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这些SUV才称得上越野车！硬汉们最爱这5款，永远的经典

汽车市场在激烈的竞争环境下 ， 现在很多车型都不得不被迫停产 ， 即使这些车是经典车型或畅销车 ， 抑或是车企花重金研发的重要车型 ， 都难逃被迫停产的厄运 。
今天 ， 就和大家一起来怀念一下那些已经停产了的越野车型 。
|三菱帕杰罗V55EVO
停产日期：1999年
这辆高性能的越野车是一辆出厂就能直接开上达喀尔拉力赛赛场的赛车 ， 这种高性能的取向和现在市场上SUV流行的公路化高性能取向是截然不同的 。
可以这样讲 ， 它是三菱历史上最为伟大的一款帕杰罗 ， 而在此之后 ， 也再没有哪家汽车企业推出过这样一款均衡而高性能的越野车 。
不过 ， 由于它的性能过于出众 ， 所以在流入到市场之后 ， 本来就为数不多的帕杰罗V55EVO又有相当大一部分被投入到了各类的越野赛事当中 ， 所以 ， 能够留到现在的精品已经是寥寥无几 。
|五十铃铁金刚
停产日期：2001年
【这些SUV才称得上越野车！硬汉们最爱这5款，永远的经典】该车的出现 ， 使得五十铃在越野车造车方面的实力被市场所认可 ， 大大提升了五十铃当时的品牌形象和市场影响力 。
搭载代号为6VD1的3165ccDOHCV6汽油引擎 ， 日本版车型提供有两驱和四驱系统 ， 美国仅配备四驱版车型 。
不过可惜的是 ， 由于此车量产数量不多 ， 1997年上市 ， 2001年就已停产 ， 流入国内的更是少数 ， 所以现在在名气上面远远不如同级别的吉姆尼 。
|悍马
停产日期：2010年5月24日
也因为它优异的越野性能 ， 能在任何路况下驰骋 ， 当然民用级别的悍马跟军用悍马相差甚远 ， 哪怕只有一半的实力 ， 都足以秒杀路虎 ， 奔驰一流货色 。
到2008年 ， 全球爆发金融危机 ， 通用自身难保 ， 于是就取消悍马品牌 。 不过 ， 最近有消息称悍马将会强势回归 ， 新车采用了纯电动动力 ， 不过一切还只是一个开始 ， 什么时候复出还不得而知 。
|FJ酷路泽
停产时间：2016年8月
FJ酷路泽最早在2007年进入中国市场 ， 在2015年 ， 全国仅200多台的上牌量 ， 完全不足以维持丰田FJ酷路泽产销流程的运转 ， 情怀已经没有任何生存空间 。
对于FJ酷路泽 ， 丰田更多的是缅怀FJ40 ， 这才是让丰田越野车开始畅销世界的一代经典 。
所以 ， 继2014年退出北美市场之后 ， FJ酷路泽又在2016年宣告退出中国市场 ， 到了2018年2月 ， 终于全面停产 ， 11年车型历史画上句号 。
|兰德酷路泽
停产日期：2016年12月
“车到山前必有路 ， 有路必有丰田车”这句就是出自兰德酷路泽的广告之中 。
2003年便在一汽丰田开始了国产车型的生产 ， 至2016年停产 ， 共走过十三个年头 ， 但停产的是中规版兰德酷路泽 ， 中东版兰德酷路泽依旧可以在平行进口车找到 。
导致在国内买中东版的丰田车的人比买国产的多好几十倍 ， 基本上懂这个车的都买中东版然后低配改装高配 。
所以 ， 厂家也直接将其在国内市场停产 。 不过 ， 近日有消息称丰田将在明年4月推出全新一代丰田兰德酷路泽车型 ， 这也将是该车系最后一次更新 ， 未来将会全面停产 。 （图文转自网络 ， 如有侵权 ， 请联系删除）


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