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特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼

时代财经李卓玲
接连降价、突然下线"信心保障计划"引发的舆论风波还在发酵中 ， 特斯拉又因在推改款特斯拉Model 3时疑似"厚此薄彼"被冲上热搜 。
10月19日 ， 特斯拉宣称 ， 上海超级工厂生产的特斯拉Model 3 ， 将于下周二启运至包括德国、法国等十余个欧洲国家 ， 出口车辆为Model 3标准续航升级版 。
尽管官方最新口径是宣称出口车辆与供应中国市场的车型保持一致 ， 但有意思的是 ， 无论是特斯拉全球副总裁陶琳还是官方新闻稿 ， 在发布此则消息时 ， 对于到底配置一致与否的表述几经修改 ， 最终选择删除"配置"字眼 。
特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼
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新款Model 3 图片来源：特斯拉官网
与此同时 ， 不少网友发现 ， 在陶琳转发的出口车辆新闻视频中 ， 出口车型的大灯眼角的近光灯已改成透镜 ， 门把手疑似已"黑化" ， 俨然为改款后的Model 3模样 ， 质疑特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力 ， 但存在选择将新款出口 ， 而让中国消费者"消化旧款库存"的嫌疑 。
10月20日 ， 时代财经就出口车型是否为改款Model 3采访特斯拉官方 ， 但截至发稿前暂未取得回应 。
值得关注的是 ， 近期 ， 特斯拉与中国消费者的矛盾频频 。 在资深汽车行业分析师任万付看来 ， 主要有多个原因造成 。 "一是特斯拉目前仍处于成长期 ， 还不是一家成熟的公司 ， 创始人烙印太明显；二是特斯拉对中国市场研究不够透彻 ， 引起一些争议；三是特斯拉的成本下降速度很快；四是国内消费者理念与特斯拉特立独行风格的冲突 。 "他对时代财经说道 。
改款车型"上新"区别对待？
事实上 ， 关于此次改款Model 3的质疑由来已久 。 此前 ， 在中国官网无丝毫动静下 ， 特斯拉已悄然更新了北美官网的车辆消息 ， 传闻已久的更新版Model 3在国外多地迎来上新 。
据悉 ， 在车身形态上 ， 新款Model 3基本上沿用了现款车型的造型设计 。 细节上 ， 新款Model 3将窗线、车门把手等外观部分的亮银色镀铬饰条 ， 改为了哑光黑色饰条 ， 提升了细节上的视觉高级感 。 在功能性方面 ， 新款Model 3升级了前大灯组 ， 同时增加了电动尾门 。
而截至10月20日 ， 特斯拉中国官网的Model 3仍为现款车型 。
特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼
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现款Model 3 图片来源：特斯拉中国官网
对于国内市场的Model 3 更新和北美市场不同步问题 ， 陶琳10月18日在社交平台上称 ， 国内和国外不同步 ， 在汽车生产行业是常态 ， 特别是新工厂和新产品 ， 传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产 。
"上海工厂体量越来越大 ， 同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品 ， 不可能照搬美国供应链 ， 而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作 。 "其称 。
【特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼】不足一日 ， 陶琳这一言论随即疑似被"打脸" 。 据陶琳19日转发的出口车辆新闻视频显示 ， 这批经上海超级工厂生产 ， 并即将发往海外的Model 3车型 ， 从细节上看 ， 其大灯灯组出现了与国内现款车型不同的类透镜设计 。
特斯拉|特斯拉公关又翻车？ Model 3改款上新被指厚此薄彼
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出口版Model3 图片来源：出口车辆新闻视频截图
而据外媒报道 ， 大灯灯组中加入形似透镜的一个新组件 ， 是新款特斯拉Model 3改款的一个典型变化 。
此举随即引发网络热议 ， 不少意见质疑 ， 既然特斯拉上海工厂已具备生产新款车的能力 ， 为何却选择将新款出口 ， 而让中国消费者"消化旧款库存" 。
此外 ， 在前几日特斯拉宣布取消7天无理由退车政策时 ， 有意见质疑"为何保障计划中国市场首个取消 ， 但车型新款上新时 ， 却漏了中国市场"时 ， 陶琳仅回应"信心保障计划"为全球同步取消 ， 但对于其中的疑是"差别对待"行为并未置评 。
特斯拉营销屡翻车
事实上 ， 这并非陶琳首次出现"言论"被打脸的情况 。
据悉 ， 在中国市场 ， 特斯拉的一些官方回应 ， 主要通过认证为"特斯拉（中国）对外事务副总裁陶琳"的官方微博发出 。 但在不少中国消费者眼中 ， "不能把陶琳的话当真"似乎已成为"金科玉律" 。
今年5月1日 ， 据媒体报道称 ， 陶琳在受访时回应"国产化率上去后 ， Model 3的价格是否还会下探"的问题时称 ， 国产化率的提升不代表降价 ， 代表的是工厂效率的提升 。
话音未落 ， 特斯拉则宣布 ， 将国产Model 3标准续航升级版价格由30.355万元下调至27.155万元 。 事实上 ， 仅10月 ， 特斯拉就已进行了两次调价 ， 其中就包括引发舆论热议的国产Model 3标准续航升级版和后驱长续航版 ， 售价分别下探至24.99万元起和30.99万元起一事 。
其次 ， 在国庆降价期间被陶琳用于安抚消费者的"福利"--"七天信心保障计划" ， 在10月16日宣告终止执行并下线 。 而此前 ， 陶琳在评价这项计划时称 ， "在汽车行业 ， 实行7天信心保障计划 ， 其实并不是一个容易的决定 ， 背后需要厂家付出巨大的成本 。 "其并称 ， 规则一旦设立了 ， 就需要全体遵守 ， 最终受益的还是全体消费者 。
对于特斯拉近段时间引发的舆论风波 ， 有新造车企相关负责人对时代财经分析道 ， 无论是降价 ， 还是取消信心保障计划 ， 特斯拉最终的目的都是希望透过价格杠杆来实现订单、销量增长 ， 进一步提升自己的市场份额 ， 同时有希望减少一些非必要的服务成本 。
而在他看来 ， 尽管特斯拉每逢大动作必引舆论哗然 ， 但这反而是特斯拉擅于营销的结果 ， 变相通过炒话题增加讨论度 。 而特斯拉式的营销"打脸" ， 或可归因于社交媒体的两面性 ， 一方面社交媒体式营销有其快速灵活的一面 ， 亦有其不够严谨的地方 。
但业内人士看来 ， 这种营销方式是把双刃剑 ， 品牌屡被"翻车式"营销消费 ， 一旦透支过度 ， 要重新树立正面形象需要付出的成本或许更大 。


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