星族一枚|为啥开过越野的人都改开轿车了?知道原因后,车主:SUV白买了

这几年销量最火爆的当属SUV , 不论是哈) , 都很抢手 。轿车这几年的风头全被SUV给抢走了 , 但是从去年开始 , 轿车的销量开始回暖 , 而SUV的销量开始下降 。据说很多开过越野SUV的车主们都改开轿车了 , 这一现象十分耐人寻味 。之前有问过这些车主 , SUV开得好好的 , 干嘛要换成轿车 , 难道是家里有矿钱多任性吗?这些车主纷纷摇头 , 换车正是因为家里穷养不起啊 , 还有很多原因 , 一两句话说不清楚 。那具体是什么原因呢?我们大家一起来听听 。
星族一枚|为啥开过越野的人都改开轿车了?知道原因后,车主:SUV白买了
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1、轿车比SUV省油
轿车普遍比SUV省油 , 不信大家可以去翻翻日系车省油的那几种车型 , 几乎都是轿车 , 很少听说日系SUV省油的 。SUV之所以油耗高 , 很大一部分原因是车身重量超过轿车 , 同级别的SUV和轿车 , 重一些的都是SUV 。
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因为SUV大多是非承载车身 , 这种车身构造的一大缺点就是车身重 , 油耗高 , 从构造上已经决定了 。很多吐槽长城汽车旗下的车型普遍偏高的车友们可以看看车身构造 , 真的不是他们的技术员不认真 , 而是太认真了 , 所以那么耗油 。
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2、SUV的视野盲区太大
SUV的底盘普遍偏高 , 而且重心也高 , 这样构造的优点是通过性比较好 , 很适合去越野 , 但是如果回到市区跑 , 那就不太合适了 。因为市区的路大多是平坦的 , SUV在市区跑不仅费油而且派不上用场 。而且因为底盘高所以视野盲区大 , 很难看清楚低处的障碍 。
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3、SUV停车难
车身偏大的SUV找停车位比较麻烦 , 本来停车位就短缺 , 很多车主是一位难求啊 。即使是收费停车场 , 能剩下的停车位也不多 , 如果是轿车那种“小身板” , 随便找个位置塞进去也就罢了 , 可是SUV那么大 , 根本将就不下 。
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4、轿车稳定性好
轿车的稳定性的确比SUV要强 , 而且舒适性高 , 但是本着实事求是的态度插播一句 , SUV的安全性其实比轿车要高 。因为轿车大多是承载车身的设计 , 这种车身确实省油省钱比较舒适 , 但是不耐撞 , 只要遇到撞击 , 车身非常容易变形 , 在事故中车身严重变形的后果是车主和乘客要倒大霉 。而SUV大多是非承载车身的构造 , 这种车身构造的优点就是耐用、耐撞、不容易被挤压变形 , 所以只要SUV和轿车撞上 , 最吃亏的往往是轿车 , 这与底盘高低没有关系 , 这与车身构造有关系 。#SUV#轿车#车身收藏
因为SUV大多是非承载车身 , 这种车身构造的一大缺点就是车身重 , 油耗高 , 从构造上已经决定了 。很多吐槽长城汽车旗下的车型普遍偏高的车友们可以看看车身构造 , 真的不是他们的技术员不认真 , 而是太认真了 , 所以那么耗油 。
2、SUV的视野盲区太大
SUV的底盘普遍偏高 , 而且重心也高 , 这样构造的优点是通过性比较好 , 很适合去越野 , 但是如果回到市区跑 , 那就不太合适了 。因为市区的路大多是平坦的 , SUV在市区跑不仅费油而且派不上用场 。而且因为底盘高所以视野盲区大 , 很难看清楚低处的障碍 。
3、SUV停车难
车身偏大的SUV找停车位比较麻烦 , 本来停车位就短缺 , 很多车主是一位难求啊 。即使是收费停车场 , 能剩下的停车位也不多 , 如果是轿车那种“小身板” , 随便找个位置塞进去也就罢了 , 可是SUV那么大 , 根本将就不下 。
4、轿车稳定性好
轿车的稳定性的确比SUV要强 , 而且舒适性高 , 但是本着实事求是的态度插播一句 , SUV的安全性其实比轿车要高 。因为轿车大多是承载车身的设计 , 这种车身确实省油省钱比较舒适 , 但是不耐撞 , 只要遇到撞击 , 车身非常容易变形 , 在事故中车身严重变形的后果是车主和乘客要倒大霉 。而SUV大多是非承载车身的构造 , 这种车身构造的优点就是耐用、耐撞、不容易被挤压变形 , 所以只要SUV和轿车撞上 , 最吃亏的往往是轿车 , 这与底盘高低没有关系 , 这与车身构造有关系 。


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