威马|老虎证券：科创板新能源第一股来了，威马能成新势力TOP3吗？
本文发布于老虎证券社区 ， 老虎社区是老虎证券旗下的股票交易软件 Tiger Trade 的社区板块 ， 致力于打造“离交易更近的美股港股英股社区” ， 有温度的股票交流社区 。
据报道 ， 中信建投证券于9月30日同威马智慧出行科技(上海)股份有限公司(即威马汽车的主体 ， 以下简称“威马汽车”)签署上市辅导协议 ， 拟科创板挂牌上市 。
这意味着 ， 威马汽车已正式启动上市进程 ， 或将成为科创板的“造车新势力”第一股 ， 而蔚来、理想以及小鹏已先后成功在美上市 ， 并具有相当可观的市场表现;一旦威马汽车成功登陆科创板 ， 其表现也同样值得期待 。
德意志银行9月发布的一份报告曾指出 ， 在大型科技巨头和地方政府支持下 ， 中国的一批“造车新势力”将颠覆汽车行业 ， 并将蔚来、理想、小鹏以及威马并称为“Fab Four(披头四)” 。
同样是披头四 ， 但美团掌门人王兴在年初发微博称 ， 中国造车新势力只有蔚来、小鹏、理想能活下来 ， 将这三家自带流量的明星企业推向风口浪尖 ， 而威马却并不在其列 。 
图片
威马创始人沈晖随即隔空打赌 ， 认为威马一定在top3之列 ， 并单方面提出赌约 ， “如果威马在2020年的新造车势力中交付量没有达到Top 3 ， 沈晖将送给王兴一辆车 ， 品牌价格不限 ， 否则王兴给沈晖送外卖 ， 产品和地点自选 。 ”
王兴和沈晖的赌注到底谁能赢?对比其他三家 ， 一起来看威马的赢面有多大 。
汽车产业基因最多的创始团队
威马汽车成立于2015年 ， 早在蔚来选择江淮、小鹏选择海马走上代工道路之时 ， 率先通过收购黄海汽车、注资中顺汽车获得造车资质 ， 在温州自建威马智能工厂 。 自建工厂+正向研发+三电自研 ， 是威马的初心
威马创始人沈晖曾任吉利控股董事兼副总裁 ， 是主导吉利收购沃尔沃的成员之一 ， 在这一桩中国汽车工业历史上最大海外并购案中 ， 功劳显著 ， 后出任沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长 ， 负责重组沃尔沃全球的治理架构 。
威马公司创始成员也大都来自传统车企 ， 相比于蔚来、理想汽车和小鹏汽车 ， 均由互联网人创建 ， 分别通过服务、智能化和增程技术方案打出了品牌差异化 ， 威马汽车从生产制造到产品定位以及研发投入策略 ， 都沿用了不少传统汽车产业思维 。
在沈晖的带领下 ， 威马实行的是三步走战略 。 按照规划 ， 该威马第一步旨在成为智能电动汽车的普及者 ， 将销量在全国范围内大规模铺开;第二步成为数据驱动的智能硬件公司 ， 让车辆整体更好更容易迭代;第三步则是成长为智慧出行新生态的服务商 。
性价比之王 ， 威马汽车很香
一直走“亲民路线”的威马汽车主要有EX5和EX6两款主销车型 ， 定位为 14万-25万元的中端电动车市场 ， 2017年12月 ， 威马汽车发布了首款SUV量产车EX5 ， 并于2018年9月开始交付 。
根据威马汽车官方销量数据 ， 公司2020年9月销量达2107辆 ， 同比上涨38.8% ， 实现环比 “七连增”;三季度累计销量达6200辆 ， 同比劲增79.3% ， 创单季销量历史新高;威马EX5已累计交付约3.6万辆 ， 是新造车企业中销售最多的单一车型 。 威马预计今年销量将超过去年的1.7万辆 。 
图片
数据来源：车企官网
从市场表现来看 ， 威马EX5在同级是相当受欢迎的 ， 原因之一是定价策略深得人心 ，“补贴前低于20万”比什么灵丹妙药都强 ， 但是目前来看威马在新势力造车总销量排行榜位列还在第四 ， 距离TOP3的目标威马还需继续努力 。
背靠国资和百度 ， 融资能力一级棒
IPO前 ， 威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖直接持有及间接控制的股权比例合计为16.57% ， 为公司实际控制人;沈晖妻子王蕾及杜立刚(威马汽车联合创始人)则为其一致行动人 。
推荐阅读
- 老虎堂TIGER SUGAR|消费升级大势之下，迎来降温的新茶饮老虎堂实现营销突围
- 格隆汇|中信证券：维持腾讯(0700.HK)“买入”评级 目标价650港元
- 大牛证券|盘点昨日四牛与四熊！白酒股涨势一骑绝尘！
- 大牛证券|特斯拉正在研发一项对世界非常重要的产品！知道是什么吗？
- 增长|腾讯三季度净利323亿元超预期
- |证券日报：“双11”正成为区块链场景应用“练兵场”
- 证券日报|良品铺子“双11”全渠道销售额破6亿元 线上线下加速融合
- 证券日报|监管定调金融数字化转型应稳妥开展 专家建议从顶层设计方面加快立法立规
- 证券时报|重大突破！互联网平台反垄断指南征求意见
- 大牛证券股票分析师|确定了！中国电信率先商用5G SA网络！