大众报业·海报新闻|劲擎出击，长安蓝鲸双雄河南区域试驾会“鲸”喜收官( 二 )
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而在噪音控制方面 ， 蓝鲸双雄依然展现了较高的水准 ， 低速状态下的静谧性自不用多说 ， 即便是深踩油门去到3000rpm的转速 ， 发动机本身的运转噪声也不会过多传入车舱 ， 差不多3500rpm才能有比较明显发动机噪音 。 如果驾驶者本身是那种与世无争的“佛系”驾驶风格 ， 大部分时间都将发动机转速维持在1500-2000rpm ， 整个车厢最大的声音也只是多媒体的音乐声和乘员之间的交流声 ， 这便是蓝鲸车型的“静” 。
底盘方面 ， 两款车都是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架 ， 整体调校和老款车型没有太大区别 ， 都是偏舒适性的调校风格 ， 在经过坑洼颠簸路面时 ， 较软的悬架能够很好的化解震动 ， 车内有着较好的舒适性 ， 也很符合10万级家用代步车型的定位 。 
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高颜值+智能科技 ， 蓝鲸双雄实力再圈粉
颜值即正义 ， 时尚靓丽的造型才能第一时间抓住消费群体的心 。 凭借时尚硬朗的外观 ， 蓝鲸双雄的颜值实力圈粉 。 全新CS55PLUS蓝鲸版作为第二款采用“御岳”概念车设计语言的车型 ， 延续CS系列的刚毅神清 ， 更具动感的造型 ， 给人以御动山峦的视觉冲击力 。 
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【大众报业·海报新闻|劲擎出击，长安蓝鲸双雄河南区域试驾会“鲸”喜收官】锐程CC蓝鲸版在外观设计上的变化和CS55 PLUS蓝鲸版类似 ， 车身尺寸、轮廓均无变化 ， 前包围和车侧的银色镀铬装饰换为了醒目的红色饰条 ， 加上炫影灰的涂装 ， 充满年轻化风格 。 内饰部分 ， 新车依然是以驾乘者为中心自然延伸 ， 最大程度契合人体操作体验 ， 双10.25英寸显示屏以丰富、有层次的细节表现将立体感、科技感全方位呈现 。 in Call 3.0s智能交互系统自带全时4G在线 ， 可实现在线导航、语音控制、远程启动等功能 。
结语：通过此次深度试驾体验 ， 长安蓝鲸双雄给我们带来了更多的惊喜 ， 领先同级的性能、前卫的造型设计、越级的内饰品质和智能科技 ， 让我们对未来蓝鲸家族的市场表现充满了更多的信心和期待 。 亲民的售价 ， 过硬的性能 ， 千万不要错过!
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