中级车非要买日系？要空间和动力，不如看看这几款
最近两年 ， 随着大众品牌技术更新的较慢 ， 同时日系品牌的强势崛起 ， 中级车市场的格局发生了很大的变化 。 中级车型中 ， 榜首的竞争来到了本田雅阁和凯美瑞之间 ， 之前霸占榜首的迈腾、帕萨特的销量则被大幅超越 。 可以说目前市场中 ， 无论是销量还是口碑 ， 日系雅阁、凯美瑞两款车型的销量都是比较领先的 。 那么我们的消费者在选择车型时除了日系的雅阁和凯美瑞之外 ， 还有什么其它值得选择的车型吗？
一、大众迈腾
作为一汽大众最畅销的中级车 ， 迈腾一直都深受商务用户喜爱的车型之一 ， 凭借大气的外观、充沛的动力和不错的空间体验 ， 一直保持着较高的销量 。 外观方面 ， 大众迈腾采用了偏向商务的大气的设计风格 ， 车头采用了大量立体感线条 ， 同时大灯的造型以及远、近光LED大灯的配置也体现出不错的设计感 。 内饰在设计方面并没有惊喜 ， 不过全液晶仪表以及大尺寸中控屏的配置还是能够令消费者满意 ， 加上不错的内饰做工、用料 ， 体现出一定的高档案 。
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空间是迈腾的优势所在 ， 即便是前、后排同时乘坐身材较高的乘客时 ， 都能够获得不错的空间体验 。 动力部分 ， 大众迈腾采用了1.4T和2.0T高、低功率发动机的搭配 ， 同时全系匹配的均为7速双离合变速箱 。 不过考虑质量稳定性方面因素 ， 个人还是更加建议选择采用湿式双离合的2.0T车型 ， 稳定性还是比搭载干式双离合的1.4T车型要好一些 。
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综合来看 ， 迈腾作为一款偏向商务的中级车 ， 还是比较值得推荐的 ， 外观大气 ， 内饰有高档感 ， 同时空间和动力表现都比较充沛 。 不过相比较日系的竞争对手 ， 迈腾的维修保养费用偏高 ， 同时车辆的保值率也不如 ， 这点是消费者在选车时需要参考一下的 。
二、起亚K5
全新一代起亚K5目前已经在国内正式上市 ， 凭借时尚的外观设计以及合理的定价 ， 在上市之初就收获了不少消费的关注 。 外观方面 ， 全新的起亚K5整体设计非常的激进 ， 车头部分 ， 分体式的中网配合犀利的线条 ， 体现出不错的科技感 ， 同时搭配时尚的大灯系统 ， 体现出很强的设计感 。 而车尾则采用了溜背式的造型 ， 让整车体现出一种coupe车的既视感 。 内饰部分 ， 双联屏的造型以及旋钮式的电子换挡机构 ， 都让车内充满了科技氛围 ， 同时做工、用料方面相比较老款车型也有明显进步 。
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起亚K5的空间表现还是比较不错的 ， 从个人体验来看起亚K5的前、后排的空间表现都是可圈可点的 ， 头部、腿部空间都很充裕 ， 座椅的舒适性也很好 ， 座椅的填充物很厚实 ， 不过总体的支撑性一般 ， 属于偏柔软的设定 。 动力部分 ， 起亚K5采用了1.5T和2.0T两套动力组合 ， 如果比较在意加速感和变速箱稳定性的话 ， 2.0T+8AT的这套动力组合无疑比搭载了干式双离合的1.5T车型要更好一些 。
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不过 ， 作为一款韩系品牌 ， 起亚K5在产品力方面还是略有欠缺的 。 特别是相比较日系的雅阁、凯美瑞 ， 保值率率是K5的弱点所在 。
三、别克君威
作为美系中级车的代表 ， 君威近几年的表现并不是很好 ， 销量方面有着不小的下降 ， 但是君威的终端优惠幅度一直保持着比较高的水平 ， 这倒是吸引了不少在意性价比的消费者 。 外观部分 ， 君威的1.5T版和2.0T版采用了不同的设计理念 ， 1.5T车型主打商务豪华感 ， 而2.0T的GS版车型则是完全运动化的打造 。 内饰的设计方面君威没有特别出彩的地方 ， 不过做工、用料还是保持了同级别较高的水准 。 君威的空间虽然在同级别的车型中并没有优势 ， 但是相比较上一代车型还是有着比较明显的进步 。
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动力方面 ， 君威匹配的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ， 并且均配置了9AT变速箱 ， 动力的表现还是不错的 。 君威作为一款主打运动的中级车 ， 个人认为还是比较适合那些比较在意性价比的消费者 。
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【中级车非要买日系？要空间和动力，不如看看这几款】综上所述 ， 除了日系的雅阁、凯美瑞之外 ， 上面三款中级车的整体表现我认为也是比较不错的 ， 产品力、性价比都有着很高的表现 ， 所以选择中级车时不妨都对比试驾一下 。
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