狂降6万！轴距2米9＋四驱，比宝马3系有面子，年轻人30岁开它很成功
B级车市场竞争远比想象中的要更加激烈 ， 降价换换销量的营销方式更是屡见不鲜 ， 当然也有一些品牌车型也是“亏本赚吆喝” ， 所以导致消费者买车的同时 ， 也有了更多选择 。 自从帕萨特中保研出事以后 ， 帕萨特的市场人气显然受到了严重影响 ， 估计一时半会儿也缓不过劲 。 而像是日系车型的本田雅阁、丰田凯美瑞仿佛受到了消费者的格外青睐 ， 不仅稳占销冠地位 ， 随后上市的旗舰B级车英诗派和亚洲龙 ， 也有着后来居上的实力 。 狂降6万！轴距2米9+四驱 ， 比宝马3系有面子 ， 年轻人30岁开它很成功
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尽管日系车卖的很好 ， 但是价格确实是不低的 ， 本田雅阁入门车型接近18万 ， 即便算上优惠办齐也要在18万区间 。 凯美瑞更是傲视群雄 ， 最高优惠仅有5000元 ， 无论是全款还是走贷款 ， 与其买凯美瑞 ， 不如看看今天所要介绍的这款车型 。 不留“活路” ， 从30.58万降至25.79万 ， 标配2.0T+7DCT ， 年销超16万台 ， 这款车就是奥迪A4L 。
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作为豪华品牌当中性价比最高的品牌 ， 奥迪无论是哪一款车型有着极高的优惠 ， 而且原本的价格定位就要比同级别的奔驰、宝马要低上许多 。 从厂商指导价来看 ， 奥迪A4L入门车型售价仅为30.58万 ， 顶配车型达到了39.68万元 ， 以北京销售地区举例 ， 奥迪A4L终端优惠最高可降6.03万 ， 这般价格定位也就是雅阁和凯美瑞油电混动车型的售价 。 如果是从品牌影响力来说 ， 丰田和本田自然远不及奥迪 ， 而且A4L整体堆料极为充足 ， 入门车型自重就已经达到1.61吨 ， 再有着奥迪惯用的前后五连杆独立悬架和品牌底盘调校技术 ， 行车质感稳如牛 。
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相比较中大型轿车的奥迪A6L ， A4L显然更像是给年轻人而准备的 ， 年轻动感的外观造型再搭配四平八稳的车体结构 ， 运动感相比宝马3系依然不占下风 。 六边形的进气格栅 ， 中网有着熏黑网状与镀铬线条可以选择 ， 并且在不起眼的小细节还有着quattro四驱系统标识 ， 如果不是很了解奥迪车型 ， 相信很多人也会误认为是奥迪A4L就是性能车 。 虽然奥迪A4L并没有标配矩阵式LED大灯 ， 但灯组的内部结构依然采用了镀铬线条分割 ， 点亮效果依然是科技感十足 。
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来到车内 ， 如果是真实感受过奥迪A4L的内饰环境 ， 再与奔驰C级或是宝马3系的内饰进行比较 ， 显然奥迪A4L的内饰过于冷清 ， 有一说一 ， 奥迪A4L的内饰是属于比较耐看的一类 。 虽然内饰充满科技感 ， 但用料就有点让人想要吐槽 ， 大面积的硬性材质廉价感着实要重上些许 。 但像是车门扶手 ， 前后扶手箱等常用到的部位都采用了皮质包裹 ， 所以奥迪的“减配”手法与大众如出一辙 。
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在乘坐空间方面 ， 奥迪A4L虽然是豪华车型 ， 但车身尺寸在同级别中并没有太多的亮点 。 车身长宽高分别为4858/1847/1439mm ， 轴距2908mm ， 外观尺寸与同级别的竞品车型相比 ， 并没有太大出入 ， 但超2.9米的轴距 ， 使得后排空间极为宽敞 ， 哪怕是用来接待商务伙伴 ， 空间也能够满足需要 。 相比较加长轴距后的奥迪Q5L ， A4L入门车型就使用了真皮座椅 ， 虽然加热、通风功能部分车型需要选装 ， 但相比Q5L入门车型使用织物混搭的座椅 ， A4L显然有着至高的诚意 。
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【狂降6万！轴距2米9＋四驱，比宝马3系有面子，年轻人30岁开它很成功】在动力部分 ， 奥迪A4L全系车型分别搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率150马力、190马力以及252马力 ， 峰值扭矩分别270牛米、320牛米以及370牛米 。 奥迪A4L为了扩大市场受众人群 ， 为了照顾到家用车油耗经济性 ， 其中低功率的2.0T车型百公里仅有最佳仅为6.2L 。 在百公里加速上 ， 奥迪A4L全系车型使用7挡湿式双离合变速箱 ， 即便是低功率车型也能够有着9.7秒的破百成绩 。 狂降6万！轴距2米9+四驱 ， 年轻人30岁开它很成功 ， 比宝马3系有面子
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