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汽车商业评论|爱迪生、福特、莱特的珍贵历史遗迹保存在一处供人瞻仰，谁能做到( 五 )


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今天 ， 在绿野村的道路上行驶着几十辆福特原装的T型车 。 人们只需五美元就可以坐上一辆T型车 ， 驶过这条村落中的T型车之路 ， 亲身体验一下当年乘坐T型车的惬意和豪情 。
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莱特兄弟之翼
“
威尔伯在妹妹凯瑟琳的小桌上写下那封一生中最重要的信——致函史密森尼学会索要航空资讯和出版物 。
”
莱特兄弟发明飞机的故事几乎家喻户晓 。 上世纪三十年代初 ， 当福特闻讯莱特兄弟的老屋即将出售时 ， 立即将它买下并整体搬迁到了绿野村中 ， 同时搬来的还有孕育莱特兄弟飞行事业的自行车行 。
兄弟中 ， 哥哥威尔伯·莱特于1867年出生在印第安纳州 ， 比福特小四岁 ， 比爱迪生小二十岁 。 四年后 ， 弟弟奥维尔·莱特出生 。 两人的童年都是在这幢老宅中度过的 。 早年父亲外出时带回来一个橡皮螺旋飞行玩具在他们的心灵上播下了飞行的种子 。
弟弟奥维尔在小学读书期间调皮捣蛋 ， 以至于曾一度被学校开除 。 中学之后 ， 奥维尔开始了自己的创业历程 ， 开办了一家印刷厂 ， 并说服哥哥威尔伯加入 。 兄弟俩一道设计并制作了自己的印刷机 ， 同时办起了自己的第一份报纸 。
但是 ， 他们在办报的路上并没有走多远 。 随着美国社会对自行车日渐增长的热爱 ， 两个从小痴迷机械的兄弟于1892年创立了莱特自行车公司 ， 开始生产和销售自有品牌的自行车 。
这一年 ， 美国几件有关飞行的大事催发了两兄弟投身航空的热情 。 该年五月 ， 史密森尼学会的塞缪尔·兰利成功试飞了一架蒸汽动力的无人飞机模型 。 同年夏天 ， 芝加哥的工程师威奥克塔夫·沙努特在密西根湖畔试飞了多架不同类型的滑翔机 。
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在经营自行车行的同时 ， 莱特兄弟开始了飞行器的研制 。 他们先从观察鹰在空中的飞行 ， 研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理 。 后来他们意识到要完成一个可以由人操控的飞行器的设计 ， 只有观察不够 ， 还必须有充分的理论研究和分析 。
但从哪里寻找有关飞行研究资源呢？
1899年5月31日 ， 威尔伯在妹妹凯瑟琳的小桌上写下那封一生中最重要的信——致函史密森尼学会索要航空资讯和出版物 。
正是这封信 ， 标志着莱特兄弟正式开启了飞机研发的历程 。
这张凝聚着莱特兄弟飞行梦想的小桌如今仍然摆在老宅的起居室里 。 看着这张精致小桌 ， 你很难想象当年的威尔伯坐在这里是怎样的坚定 。 你甚至怀疑这张小桌是否能承载起莱特兄弟豪迈的飞天梦想？
以后数年中 ， 莱特兄弟设计出各种飞机模型 ， 经过了近千次试飞 ， 终于组装出世界上第一架自有动力飞机——飞行者一号 。
1903年12月17日是个被历史铭记的日子 。 这天莱特兄弟带着飞行者一号来到了北卡海滩 ， 冒着泠冽的寒风 ， 成功地完成了人类第一次依靠自身动力载人飞行的壮举 ， 开启了人类飞天的大幕 。
一百年后 ， 一群美国的航空爱好者们集聚在了一起 ， 严格按照莱特兄弟的当年的参数制作一台新的飞行者一号 。 在莱特兄弟飞行百年记念日的当天 ， 他们在同一个海滩上再现了人类第一次动力飞行的场景 。
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如今 ， 这台百年之后的飞行者一号陈列在福特博物馆 ， 而莱特兄弟的老宅和当年的自行车行被永久地保留在了绿野村中 。
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