荣威R ER6拉开了上汽“软件定义汽车”的序幕！
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荣威RER6作为一款智能网络车 ， 实际上起到了上汽荣威品牌互联网汽车承上启下的作用 。 早在2016年 ， 荣威就推出了“全球第一款互联网汽车”荣威RX5 。 2019年8月 ， 荣威推出首款量产智能座舱车型荣威RX5MAX ， 而荣威rer6是智能座舱的全面升级 。
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从配置表来看 ， 荣威RER6配备了基于AliOS斑马智行解决方案的互联网汽车智能系统3.0-pro 。 在14.3英寸2.5D曲面超清晰触控电容屏上 ， 整车标配了skyye天眼系统 ， “刷脸”即可启动车辆 。 同时 ， 它还具有AI智能主动交互语音、个性化大数据导航、AR车道级实景导航、物联网手机远程车控、byod多用户跟踪控制、手机app远程实时监控等功能 。
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在AIPilot智能驾驶辅助系统方面 ， 荣威RER6还配备了ACC全速自适应巡航功能（stop&go）、ICA集成高速智能巡航、TJA交通拥堵辅助功能、全时主动安全辅助系统、LKA车道中心保持功能、LDW车道偏离警告功能等 。
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此外 ， 上汽集团软件中心主任李军还重点介绍了上汽“软件定义车”的四大核心技术：新一代集中式电子架构、SOA云管理端集成软件平台、AI+数据工厂极限体验持续演进、整体汽车OTA支持体验可以升级和更新 。 李军在新闻发布会上总结道：“全新R标应该拉开了上汽“软件定义汽车”的序幕 。 ”
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【荣威R ER6拉开了上汽“软件定义汽车”的序幕！】未来 ， 基于这些软件技术 ， 荣威将在今年内推出首款5G智能座舱MARVELR ， 实现L3自动驾驶车的量产 ， 并继续升级OTA 。 到2022年 ， 将推出具有集中电子电气架构的新产品 。
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