生而破界的极狐真的能破界吗
新能源造车新势力层出不穷 ， 很多名字人们听都没听过 ， 而经过了几年的较量之后 ， 拜腾、前途、迈迈等纷纷消失 ， 不见了踪影 。 而赛力斯、岚图、高合等等又前仆后续 ， 而ARCFOX这个品牌 ， 之前我还是在去年上海车展参加了其品牌之夜的活动 。 先是出了个超级跑车、又是发布一个SUV概念车 ， 本想又这么不了了之了 ， 结果今年北京车展ARCFOXαT的量产版就摆在了眼前 ， 并公布了其中文名“极狐” 。 它并不是一台浮夸的新能源圈钱机器 ， 而真的是为了市场好好研发的一款产品 。 今天我们简单了解一下 ， ARCFOXαT是个怎样的产品 。
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生而破界
先来说说为什么我敢说ARCFOX不是圈钱的东西 ， 而且敢说生而破界 。 首先 ， ARCFOX的背后是北汽集团 ， 北汽新能源旗下高端智能新能源品牌 。 聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造 ， 属于正八经的联合产业新能源制造 。 说它生而破界 ， 我认为自主新能源分成几个级别 ， 初级属于20万以下出行代步、中级属于20-50万之间有科技感和高级感、高级属于50万以上炒概念除了不实用就是用不上 。 而ARCFOXαT我认为很有意思 ， 它像20万以下的新能源那样看起来朴实 ， 像20-50万的新能源那样有大屏幕也很高级 ， 像50万以上的新能源有高科技却没丢失实用价值 。 所以这是一款破界产品 ， 能够给到你更多价值 。
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无界设计
ARCFOXαT是延续了之前上海车展ARCFOX-ECFConcept概念车的设计 ， 由设计大师沃尔特·德·席尔瓦设计 。 这个人有多厉害呢？你们现在看到的套娃 ， 也就是家族式设计风格的开创者 。 ARCFOXαT是品牌旗下的第一款量产产品 ， 定位中型SUV ， 主打中高端市场 。 前脸由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展 ， 诉说着eXpand——“挑战边界”的品牌精神 。 源自北极燕鸥优雅飞姿的鸥翼式昼行灯 ， 不仅让车头充满未来感 ， 也凸显着“X”家族化设计语言 。
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新车与概念车差别较大 ， 概念车上的C柱十分个性 ， 但是量产车上并没有应用 。 车尾采用了贯穿式尾灯组 ， 配合下方大尺寸梯形牌照区域 ， 让整体层次感得到很好地提升立体感更强 。 新车的车身尺寸长宽高分别为4788/1940/1683mm ， 轴距为2915mm 。
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智慧座舱
内饰采用了全新的设计语言 ， 视觉效果更加简洁、大方 ， 虽然也有很多屏幕 ， 但是真的看上去并不浮夸 。 该车整体采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧 ， 配合中控台较多的平直线条 ， 让整体极具层次感 。 语音智能交互搭配QuantumLogic沉浸式环绕声技术、便捷人机交互；座椅甄选高档Nappa真皮与Alcantara麂皮 ， 诠释“零重力”舒适性驾乘体验；463L后备箱、灵活宽适空间布局、超大全景车窗 ， 犹如置身未来科幻之城 。
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实用黑科技
实用才是立足之本 ， 无论你用了什么黑科技不实用卖再贵也没人愿意买单 ， ARCFOXαT的黑科技相比其他品牌要更亲民实用一些 。 博世全球首个Pilot项目 ， 在车速60-130km/h范围内 ， 驾驶员开启转向灯后 ， 车辆自主变道 。 与中控智能交互 ， 行车过程中实时显示周围环境 。 采用海拉24像素矩阵式LED远光灯模组 ， 实现远光灯分区控制 ， 最多完成10个目标车辆的遮蔽 。 同时自动泊车、全速自适应巡航、自动刹车等等驾驶辅助功能更是应有尽有 。 作为一台纯电车型 ， 大部分时间就是城市通勤代步 ， 这样的功能很切合日常使用需求 。
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自身硬实力
北汽旗下的产品 ， 不管怎么说在质量与用料上远比那些无名的新势力造车要可靠的多 。 钢铝结构高强度车身设计 ， 满足C-NCAP五星碰撞安全标准 ， 并达到欧美同等级高标准安全测试要求 ， 能够降低多种场景下的碰撞安全事故造成的人身伤害 ， 实现全方位安全防护 。 车身扭转刚度高达55kNm/deg ， 大幅降低崎岖路况下的车舱异响和晃动 ， 保证了用户的良好驾驶体验 。 正向专属纯电动IMC架构平台 ， 具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征 ， 能够实现全车智能互联 。
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自适应全地形四驱系统有良好的操控舒适性的底盘技术支撑 ， 并辅以北欧麦格纳调校团队多轮悬架调校 ， 提供了令人兴奋的驾驶体验 。 麦格纳高强度底盘设计 ， 配合主动安全控制系统 ， 进一步提升ARCFOXαT的驾驶安全感 。 前、后电机的最大功率均为218马力 ， 峰值扭矩为360牛·米 。 动力电池方面 ， 新车采用的是由韩国SK制造的电池组 ， 并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包 ， 对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km 。
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AM车镜总结：
【生而破界的极狐真的能破界吗】ARCFOXαT目前开启预售 ， 预售价区间为25.00-33.00万元 。 这样的售价区间就可以见得ARCFOXαT是一款真正为了使用而开发的车型 ， 因此从品牌信服力上已经毋庸置疑 。 那么接下来需要看的就是最终售价 ， 以及这台车的行驶品质是否能值回票价 。 就目前公布的数据和内饰体验来看 ， 这款车型确实有着相当大的竞争力 ， 后期竞争对手应该也是锁定了小鹏、蔚来、理想等新能源品牌 。 之后我们也会尽快申请试驾车 ， 为大家带来最新的测评信息 。
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