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H9+/E-HS9/H7+/智能小巴，红旗携多款重要车型亮相北京车展

我们每个人心中总有一份“红旗情怀” 。 它与祖国紧紧联系在一起 ， 就像是中国的一张汽车名片 。 作为中国轿车的第一个量产自主品牌 ， 我们对它寄予了厚望 。 最近几年 ， 红旗品牌不断发力 ， 推出了多款车型产品 。 而在今年 ， 该品牌产品的销量也在不断上涨 。 在本届北京车展上 ， 中国品牌红旗带来了多款有看点的车型 。
H9+/E-HS9/H7+/智能小巴，红旗携多款重要车型亮相北京车展
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红旗H9+
【H9+/E-HS9/H7+/智能小巴，红旗携多款重要车型亮相北京车展】红旗H9+其实是加长轴距版的H9 ， 车身长度为5340毫米 ， 轴距达到了3260毫米 ， 比H9车型长了200毫米 。 外观设计方面 ， H9+与H9的设计元素基本相同 。 但H9+采用了双色车身设计 ， 展台上的展车为红旗红和云母白的配色组合 ， 给人豪华、尊贵的感觉 。
H9+/E-HS9/H7+/智能小巴，红旗携多款重要车型亮相北京车展
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我们将目光移到车身侧面 ， 侧面线条非常修长 ， 注意B柱的位置 ， B柱明显更宽 ， 采用了镀铬装饰 ， 并镶嵌了专属LOGO 。
H9+/E-HS9/H7+/智能小巴，红旗携多款重要车型亮相北京车展
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车顶线条略微有点溜背设计味道 ， 整体尾部造型给人一种沉稳的感觉 。 贯穿式尾灯与两侧竖直的尾灯非常有个性 ， 在夜晚点亮之后极具识别度 。
H9+的内饰用料非常考究 ， 并且处处都体出现它不同的身份 ， 中控台、扶手箱、方向盘等地方采用了大量的皮质铺陈 ， 手感非常不错 ， 红白的主色调搭配与车身双色车身涂装所呼应 。 中控台部分运用了实木饰板 ， 突出豪华质感 。 方向盘后方是全液晶仪表盘 ， 中控台配置有12.3英寸液晶屏 。 但前排并不是H9+的亮点 ， 这款车采用了四座布局形式 ， 真正的老板会坐在后排 。
后排的配置丰富、豪华 ， 后排老板可通过后排座椅内部的屏幕调节空调、座椅、多媒体 。 后排有独立双区空调、后排座椅配置有按摩/加热/通风功能 ， 老板键可一键折叠副驾驶座椅 。
在车展上 ， 红旗并没有公布H9+的动力信息 ， 预计会搭载3.0TV6发动机 ， 最大功率283马力 ， 峰值扭矩400牛·米 。 与之匹配的是7速双离合变速箱 。 该车型将以定制模式进行销售 。
红旗E-HS9
预售价55到75万元 ， 红旗E-HS9纯电动SUV的价格并不便宜 。 它的外观上应用了家族式的前脸设计风格 ， 唯一的不同之处就是全封闭的直瀑式进气格栅 。
E-HS9采用双色涂装设计 ， 车身侧面可以说是标准SUV造型 。 腰线从前翼子板上方位置一直延伸到尾部尾灯 。 它的车身尺寸为5209/2010/1731毫米 ， 轴距达到3110毫米 。
内饰中控台用了胡桃木装饰 ， 搭配Nappa真皮和镀铬材质 。 前排一共有四块液晶屏 ， 配置有水晶挡杆 ， 突出车辆科技感和豪华感 。 三幅式打孔皮革方向盘 ， 手感比较细腻 ， 通过功能键、触控和滚轮能够进行功能操作 。 这里还有个黑科技必须要说一下 ， 智能感应方向盘 ， 具备离手探测 ， 能够实现高达99%传感精度 ， 主要防止驾驶者误操作 ， 提升驾驶安全 。
E-HS9提供四座版、六座版和7座版车型 。 后排设置有触摸屏 ， 乘坐者可以享受娱乐功能 。
动力性能方面 ， E-HS9搭载前后双电机 ， 最大功率可以达到405千瓦 ， 峰值扭矩750牛·米 ， 在极致模式下0-100公里/小时加速4.8秒 。 作为一款纯电动SUV ， 消费者肯定关心它的电池和续航里程 。 E-HS9用的是宁德时代的三元锂电池 ， 红旗提供三个电池版本供消费者选择 ， 分别是85kWh ， 99kWh和120kWh ， 最大续航里程分别是460公里 ， 510公里和650公里 。
红旗HS7+
HS7+其实是HS7的加长轴距版本车型 ， 能够为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间 。 根据红旗的计划 ， HS7+将于2021年正式上市销售 。 外观方面 ， HS7+与现款HS7的整体造型和设计元素保持一致 ， 前脸使用了红旗标志性的直瀑式进气格栅 ， 格栅中央采用红色涂装 ， 与发动机罩上的红色相互呼应 。
很明显 ， HS7+在B柱的位置进行了加长 ， B柱运用了黑色亮面装饰 ， 后排车窗为隐私玻璃 。
尾部与HS7没有什么区别 ， 粗壮的镀铬饰条将两侧的车灯连接在一起 。 排气为双侧单出布局 。
中控台饰板使用了木纹装饰 ， 并且为了进一步突出豪华感 ， 在空调出风口、按键周围、挡杆的位置居然有玫瑰金色装饰——将豪华进行到底！
后排座椅为两个独立座椅布局 ， 并且后排进行了隐私设计 。 两个独立座椅中间有触控屏幕 。 就像图片中所呈现的那样 ， 后排的很多位置也用了玫瑰金色进行装饰 。 动力性能部分 ， 红旗HS7+将会搭载2.0T4缸或3.0T6缸发动机 ， 高配车型会装备四轮驱动 。
红旗智能小巴
智能小巴只是一款概念产品 ， 设计的目的是将空间发挥到极致 。 新车的前部与挡风玻璃较为倾斜 ， 充分考虑到空气阻力 ， 前大灯和中网部分依然能看出来是红旗标志性的设计元素 。 智能小巴仅在车辆的右侧布置了车门 ， 并采用对开方式 ， 中央部分大面积的透明材料增强了车辆内部的采光效果 。
四个车轮设计在车身四个角的地方 ， 有利于车内空间的最大化 ， 并且车轮本身的尺寸并不是很大 。 车辆内部布置了两张可旋转的全尺寸座椅 ， 采用了半壳式设计 。 根据红旗官方的介绍 ， 智能小巴具备L4级自动驾驶技术 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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