在北冰洋漂流的75天：极夜、风暴与北极熊( 五 ) 极夜中随冰漂流的的科考船。受访者供图

熊出没

海冰之外，冬季冰站作业另一个最大的危险源是——北极熊。

由于北极熊有冬眠的习惯，在冬季的北极考察中，遇见北极熊的概率并不高，但它们并非24小时冬眠，随时有可能循着人类生活的痕迹前来造访。

“有一次，一对熊母子在船前溜达来溜达去，散步，爬冰，蹲下，摆出各种姿势，满足了好多人的好奇心。 ”雷瑞波说，还有一次，一家三口走到了作业点，小熊被作为标记物的旗子吸引停下来玩耍，熊爸熊妈不断回过头来打招呼，给船上科考队员们做了一场“熊出没”的现场直播。

但在北极的极夜，如果人与熊近距离遇见，可能会带来致命的威胁。

“一般情况下，北极熊不会主动攻击人，但在极端饥饿的状态下或者人类活动和科考设备让它们觉得形成威胁了，它们会产生攻击性。 ”

雷瑞波说， MOSAiC的每次探冰作业都会配备专门的防熊队员，每个轮值人员在参与防熊工作前，都需要进行用枪培训。为了在北极熊靠近时发出警示，主要观测区外围架起了通电的防熊网，在一些重要的区域架起了瞭望塔，装上了探照灯。有的时候，还会动用信号枪和直升机撵熊。

第一次参与防熊时，雷瑞波才知道，防熊其实要比观测辛苦，在体感温度接近零下25℃的天气下，站着不动两个半小时，身体发冷，又绝对不能分心。

在驾驶台看熊值班，相对简单，但需要非常仔细。 “每次瞭望，按时钟方向扫描，每个方向从天际线到船边，主要关注作业区，每隔10分钟瞭望扫描一次。在极夜环境下，即便借助船舶的探照灯，远处也很难看清楚，只能是尽力而为，但也不敢掉以轻心。 ”

如果在与科考船的距离远到探照灯够不着，只能依靠头灯照亮周围的观测点作业，防熊就更让人提心吊胆。 “因为头灯能照亮的最大距离只有50米左右，在这样近的距离下，如果没有合适的区域躲避，就不得不使用信号枪，对熊进行驱赶。 ”

在北冰洋漂流的75天：极夜、风暴与北极熊( 五 )