在北冰洋漂流的75天：极夜、风暴与北极熊( 三 )

2026-04-19

随着这块浮冰漂流的“极星号” ，的确没有按照计划于一年后漂出北冰洋。而是在今年8月初，就漂到了弗拉姆海峡。

为了充分利用船上的科考设备和后勤保障， “极星号”再次开回北冰洋进行为期两个月的漂流，然而，依然没有在往北航行的途中找到合适的浮冰建站，越走越北，一不小心就走到了北极点。

彼时已经结束MOSAiC第一航段漂流回到上海的雷瑞波，得知消息后有些担忧， “北极海冰的融化速度，大大超过了我们的预估。 ”

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建设有冰站的浮冰产生的裂缝。受访者供图

极夜漂流

雷瑞波计算过，从10月12日建站完成进入极夜，到12月18日结束航段漂流，他和队友们一共经历了68天的极夜。其中，有40来天是永夜，一点折射的阳光都没有。

2006年在南极中山站越冬的时候，他曾经历过58天的极夜。 “在南极的中山站，即便是极夜里最黑的那一天，也是能看到一点点亮光的。 ”

但在北纬85° ，永夜比一般的极夜更加黑暗， “完全没有任何一点亮光。 ”参与MOSAiC的所有科学家，需要在这样的黑暗中不间断地开展野外作业，进行多学科观测。

雷瑞波介绍说， MOSAiC考察内容分为大气、海洋、海冰、地球化学循环和生态五个大学科，科学家们需要在船随浮冰漂流的过程中，观测海冰生长消融的过程中伴随的物理和生态过程变化，温室气体在大气、海洋、海冰之间如何交换与循环，海冰消融过程中是否会影响温室气体的交换等情况。

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