交付50万辆实在不算什么，马斯克要在2030年交付2000万辆/年
[资讯-牛车网]
近日 ， 特斯拉公布了2020年第三季度的交付量为13.93万辆 ， 该成绩打破了2019年第4季度创下的11.2万辆最高交付记录 。 刚刚过去的第三季度 ， ModelX与ModelS共交付1.52万辆 ， Model3与ModelY共交付12.41万辆 。
今年前两个季度 ， 特斯拉分别交付88400辆与90560辆 ， 相比之下第三季度的成绩十分优异 。 需要指出的是 ， 特斯拉给出的2020年交付目标为50万辆 ， 这就要求它在第4季度交付量要达到181650辆 。
年交付50万辆 ， 对特斯拉来说已经是非常了不起的成就了 ， 不过 ， 这个数字与特斯拉CEO埃隆·马斯克的目标相差甚远 。 近日 ， 他在推特上“口出狂言” ， 他表示“在2030年前 ， 特斯拉将实现年产量2000万辆的目标 ， 达到2019年产量的50倍” 。
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投资人信心大增 ， 特斯拉当天股价强势上涨 。
马斯克称“2027年-2030年 ， 特斯拉年产量有希望达到2000万辆 ， 至于整体电动车市场 ， 他预期届时产量将超过3000万辆 ， 甚至可能在5年内就能达到这项目标” 。
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2019年特斯拉总产量为36.5万辆 ， 交付量36.75万辆 ， 较2018年增长50％；2020年第三季度 ， 单季度交车数达到13.93万辆 ， 2020年或将达到50万辆 ， 较2019年同期会有大约30％ 。 不容忽视的事实是 ， 特斯拉是在全球经济形势近乎停滞的情况下取得的成绩 ， 相对来说 ， 已经非常不错了 。
刚刚过去的9月份 ， 特斯拉举办电池日活动 ， 发布了“4680”无极耳电池 ， 在提升电池能量密度的同时 ， 让电池成本下降一半 ， 同时 ， 特斯拉宣布将会制造更加便宜的电动汽车 。
10月1日 ， 特斯拉Model3官宣起售价24.99万元 ， 价格下调2万多 ， 这将进一步刺激Model3在国内的销量 。 可以说 ， 特斯拉在中国和北美市场 ， 表现非常好 。
【交付50万辆实在不算什么，马斯克要在2030年交付2000万辆/年】但是 ， 在全球市场来看 ， 特斯拉在欧洲的表现并没有像在美国与中国那样一家独大 。 欧洲市场大众ID.3开始交付的第一个月表现不错 ， 看来在欧洲大众还是有很深的影响力 ， 在已经公布的挪威、荷兰和西班牙三个市场里都有不错 ， 另外 ， 欧洲市场混动和纯电并行 ， 并不像中国市场以纯电为主 。
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