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牛车网|没有数据化为前提，所有的智能化都是空中楼阁


商业科技发展的最底层规律是什么？
有专家把整个商业科技进化分成四个阶段 ， 分别是：第一个部分叫机械化；机械化之后 ， 第二阶段叫自动化；在自动化之后 ， 第三阶段是数据化 ， 这也是跟今天的热点 ， 芯片、边缘计算、传感器、物联网等；数据化后才会过渡到第四阶段 ， 智能化 。
几乎每一个行业在科技上的发展 ， 都会经历机械化、自动化、数据化和最后的智能化 ， 对于汽车行业而言也是如此 。
我们经常能看到很多整车企业在谈自动驾驶 ， 并畅想了自动驾驶落地的具体时间表 。 但这样的时间表 ， 更像是PPT里的数字 ， 没有太多实际参考的意义 ， 目前汽车还在数据化的探索阶段 ， 远未到自动和智能化 。
在最近举办的北京车展上 ， 我们就看到了很多科技企业在数据化方面探索和尝试 。 在一汽奔腾展台 ， 我们看到了奔腾品牌全新车型E01就搭载了很多数字化的装备 。
例如：AR智能尾门控制系统 ， 以及智能汽车AR-Hud (第三代智能抬头显示系统)、车内生命活体检测、车窗人脸/虹膜生物识别系统、智能4S店销售顾问和卡车行车安全激光预警系统等 。 而上述这些装备并非有主机厂自己研发 ， 而是来自于一家数字化的企业—北京一数科技有限公司（简称“一数科技“） 。
一数科技创始人兼CEO曹腾说：“一数科技定位更领先、性能更优越的LCOS芯片技术 ， 在此之上创新研发出超短焦镜头、激光虚拟人机交互技术和激光显示模组” 。
将机器采集到的状态和信息转变数据化 ， 在配合芯片和算法的处理 ， 从而把现实世界转变为数字世界 。 沿革商业科技的发展路径 ， 要实现真正的数据化 ， 就需要更多的传感器 ， 通过传感器把物理的世界转变数字 。
因此 ， 今天我们看到了车上装越来越多的摄像头 ， 越来越多的雷达 ， 和越来越精确的定位和地图系统 。 这些事情 ， 就是在把每一辆汽车的几乎所有状态想办法变成数据 ， 然后才能过渡到数据化时代 。
在智能汽车领域 ， 专注于视觉科技的一数科技在北京车展期间 ， 重点展示和介绍了如下黑科技：
AR智能尾门控制系统：我们经常双方抱东西时希望汽车后备箱自动开启 ， 但目前市场上的低端“一脚踢”产品经常失误 ， 约20%情况下不能工作 。
一数科技AR智能尾门控制系统采取更新智能科技和器件 ， 将这件事变得简单有趣 。 车主带蓝牙钥匙到达车尾部安全距离时 ， 车辆会自动感知到 ， 然后释放一束激光在地面投射出品牌Logo, 车主轻轻一踩 ， 激光雷达感应后光束熄灭 ， 尾门自动打开 ， 给用户创造新颖的互动体验 ， 全天候全地形 ， 准确率高于99% 。
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智能AR-Hud: 又称作Hud 3.0, 继1.0 C-Hud和2.0W-Hud的基础上 ， 各车企最新车型纷纷标配AR-Hud, 预测AR-Hud的时代正在到来 。 与目前主流的2.0和即将到来的3.0相比 ， 一数科技的AR-Hud激光显示技术比TFT和DLP技术更先进 ， FOV视场角可以达到12 X 4, 目前2.0代是8X3 ， 3.0代是10X 4 ， 视野更宽 ， 可以覆盖1.5条车道 ， 虚像距离为7-10米 ， 整机体积小于8.5升 ， 在投影面积、亮度和对比度方面都大大超越已经出现的Hud 3.0产品 。
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车内生命活体检测：近年来车内遗留儿童、宠物发生意外的报道时有发生 ， 欧洲新车评估计划（Euro NCAP）计划在2022年将车内儿童检测纳入全面评级 。 车内活体检测成为一项关键的安全功能 ， 这种功能要求高精度、稳定的检测和灵活的集成 ， 不干扰行车的设计 。 一数科技采用60GHz毫米波雷达传感器技术 ， 精准探测车内毫米级的波动 ， 在车主离车后精准检测车内任何遗留活体 ， 并通过车机通知到主机厂数据库和车主本人 。
车窗投影与交互：在打造智能驾驶舱方面 ， 一数科技利用激光全反射型微透镜阵列投影膜技术 ， 可使汽车车窗在无投影时 ， 观看效果如同透明玻璃；而在有投影画面时 ， 能使投影画面清晰成像在玻璃上；同时利用TOF传感器 ， 使用户可以在投影玻璃窗上的投影和交互 ， 打造车载光影系统 ， 满足车内娱乐、亲子和商务场景需求 。
智能4S销售顾问：一数科技使用在透明玻璃上投影虚拟人物形象的技术 ， 解决4S店销售顾问人手短缺 ， 频繁跳槽的烦恼 。 智能销售顾问的虚拟人物形象逼真 ， 嗓音甜美、讲解详尽 ， 为客户提供全新数字化、智能化和高科技客服体验 ， 改变了传统4S店静态车型介绍和单调的客户体验 。 一数科技智能4S销售顾问显示方案色彩艳丽 ， 画面细腻 ， 显示效果卓越 ， 极具科幻感 。 显示尺寸可达80~90“ ， 透明度可达>85% 。
卡车行车安全激光预警系统：国内很多交通事故都是由于卡车转弯时的盲区和转弯内轮差造成行人和非机动车未能及时躲避在危险区外而造成 ， 尤其中国的道路交通状况复杂多变 。 一数科技利用激光投影在路面上为行人投出红黄可见的危险警示区域 ， 主动提示行人和非机动车及时避让危险区域 ， 同时在有物体进入危险区域时 ， 通过摄像头和传感器的检测及时通知司机进行规避 ， 保护行人生命安全 ， 保障车主经营收益不受车祸损失 。
在智能手机的普及过程中 ， 除了摄像头这种传感器 ， 它同样把GPS实现了普及 。 有了GPS ， 我们历史上第一次能够吧每个人的位置信息变成数据 ， 从而产生了Uber和滴滴 ， 产生了新的商业模式 。
【牛车网|没有数据化为前提，所有的智能化都是空中楼阁】在数据化向智能化进化的过程中 ， 商机无限、机会无限 ， 我们期待看到更多像一数科技一样的公司出现 ， 共同推动汽车产业的升级迭代 。


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