动车组|四川成都：首趟公交化动车组正式开行 成都至眉山30分钟抵达
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成都火车东站站台上的乘务员和即将发车的CRH6A-A型公交化动车组 。胡志强 摄中新网成都9月29日电 (刘忠俊 王鹏)成都平原城市群铁路公交化新型高铁动车组投运仪式29日在成都火车东站举行，成灌(彭)、成雅、成绵乐等公交化线路开行的动车组列车对数将大幅增加 。
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即将发车的的CRH6A-A型公交化动车组 。胡志强 摄据了解，此次投运的CRH6A-A型公交化动车组与其他动车组相比，此次CRH6A-A型动车组较宽和短，站位多，启动快，车门数量也有所增加 。此次投运的动车组是由成都、德阳、绵阳、乐山、眉山、雅安六市联合购置(租赁)，将分批陆续到位 。与其他动车组相比，此次CRH6A-A型动车组较宽和短，站位多，启动快，车门数量也有所增加 。
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即将发车的成都至眉山新动车组，车门前乘务员迎接旅客 。胡志强 摄【动车组|四川成都：首趟公交化动车组正式开行 成都至眉山30分钟抵达】走进车厢，车内座椅一排由5个座位(3+2型)改为一排4个座位(2+2型)，乘坐空间更舒适，过道宽敞，不显拥挤 。站位更多，4编组列车定员216人，最大载客量达653人 。
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首趟CRH6A-A型公交化动车组成都至眉山发车仪式现场 。胡志强 摄10时35分，成都东开往眉山东的55561次列车从成都东站26站台开出，仅34分钟就跑完了两市间82公里运营里程 。中国铁路成都局成都客运段城际动车队副队长杨屏称，该趟动车组为4编组，时速200公里，主要针对城际铁路、市域(郊)快速铁路的客流及运营特点，具备性能更优、编组更灵活的特点，更适合市域铁路“小编组、高频次”公交化运营要求 。
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乘客和列车乘务员合影留念 。胡志强 摄动车组全部投运后，成灌(彭)铁路动车日开行对数将增至74对，成雅将增至39对；成绵乐城际日开行对数将增加约10对，其中成都至德阳、绵阳方向日开行对数将达50对；前往眉山、乐山方向动车将达40对，给沿线市民出行提供高效便捷服务 。
据悉，至2025年成都市域内铁路公交化线网里程达到890公里，铁路公交化线网辐射成都平原8个城市，将进一步推动成都平原城市群经济社会一体化、同城化、同步化发展 。(完)
【编辑:张燕玲】
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