坦克300|国产越野的春天来了？聊聊最近热门的国产硬派SUV( 二 )
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坦克300诞生自长城汽车全新坦克平台 ， 坦克平台是模块化专业越野平台 ， 涵盖了B、C、D、D+级的SUV和皮卡车型 。 平台亮点在于硬核越野配置和智能越野科技配置两个方面 。 之所以坦克300能够获得如此高的关注度 ， 和坦克平台所提供的非承载式大梁车身结构不无关系 ， 因为在越野迷心中 ， 大量车身是硬派越野的基本条件 ， 这款车无疑给了国内越野爱好者更多的期待 。
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有了大梁作保障 ， 分时四驱+前后桥机械式差速锁可谓直击心灵 。 博格华纳为其提供关键四驱技术 ， 中央分动箱能够实现100%锁止 ， 前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止） ， 这种电控式机械差速锁能够在200毫秒内实现锁止 。 目前市面上能够配三把锁的越野车非常少 ， 多数车一般只会装配中央差速锁（或者分时四驱分动箱）和后桥差速锁 ， 而坦克300在前桥也加入了伊顿式电控差速锁 ， 就问你硬不硬核？
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其实长城汽车WEY品牌并没有将坦克300直接定义为纯硬派越野车 ， 而是兼具专业越野实力的智能豪华SUV 。 长城汽车自主研发的全地形控制系统并不是第一次出现 ， 长城哈弗H9、长城炮都采用了这项技术 ， 这套系统拥有9种驾驶模式 ， 分别为2H、4H、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家模式（可以关闭ESP）、坦克掉头和儒行模式 ， 有了这些设定好的模式 ， 可以降低越野门槛 ， 让更多人享受越野乐趣 ， 这也是坦克平台的智能越野科技 。
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传统硬派越野的“方盒子”造型 ， 也是吸引越野迷最重要的因素 。 坦克300的外观硬派感十足 ， 前脸采用了复古设计 ， 它的大灯和进气格栅采用了一个衬套风格的长方形的框架 ， 两侧采用了圆形的复古大灯 ， 中间的格栅采用了很粗犷的装饰条覆盖 ， 更加契合硬派SUV粗犷的设计风格 。 同时 ， 其前脸近乎于垂直 ， 搭配发动机盖上方隆起的线条 ， 进一步增加该车力量感 。
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