汽车知识|想要坐得舒适？告诉你怎样轻松选出大空间好车( 三 )
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在此举一个反面例子 ， 特斯拉Model X作为一款轴距长达2965mm的纯电动SUV ， 其车内空间表现眨眼看上去是十分优秀的 ， 但实际上其后排座椅座垫长度仅为440mm ， 靠背角度与填充物柔软度、腿部与腰部承托等各方面表现都不尽人意 ， 因此实际乘坐体验一般 。
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车厢内开扬感也会直接影响一款新车的空间体验；虽然有的车型拥有同级领先的轴距参数 ， 但是因为它们采用了面积较小的后门侧窗 ， 或没有提供双天窗或全景天窗配置 ， 导致后排开扬感下降 ， 后排乘客无法获得足够开阔的视野 ， 自然会感觉压抑 ， 影响乘坐体验 。
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作为一款小型SUV ， 丰田C-HR的空间表现经常受到吐槽 ， 其主要原因就是这个面积较小的后排侧窗导致后排采光量不足 。
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后排侧窗面积小 ， 且不配备双天窗或全景天窗 ， 导致C-HR的后排显得比较昏暗、压抑 。
而那些配备有大面积天窗和大尺寸侧窗的车型 ， 也就自然会因更出色的后排开扬感而获得空间感受方面的优势了 。
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因此 ， 同为小型SUV的本田缤智 ， 因为采用了更大尺寸的后门侧窗以及全景天窗 ， 后排开扬感得到显著提升 ， 空间感自然也远胜于丰田C-HR 。
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面对不同的内饰设计、座椅造型以及侧窗面积、天窗设计等区别 ， 汽车的空间表现受到大量因素的影响 ， 再加上不同用户的身材和乘坐习惯差异 ， 导致我们无法对“空间”进行量化评价 。 无论是对于像教授这样的汽车媒体还是对于包括广大读者朋友在内的普通消费者 ， 对于一款新车的空间感受都存在着非常浓厚的主观色彩 。 因此 ， 如果大家想要购买一款大空间的车型 ， 那么在比对教授的测量参数以及相关的评测文章的同时 ， 也应该亲身到经销商处进行体验 ， 这样才能作出最合适的选择 。
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