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车市特评|老司机试驾完第十代索纳塔表示：这款车更值得买，雅阁凯美瑞咋选( 二 )


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比如他采用了棱角分明的豪华黑色高光箭羽式前格栅 ， 看起来视觉感很强 。 另外新车车头搭配了隐藏渐变式LED日行灯 ， 不仅美观而且设计很实用 。
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从车头来到车侧 ， 你会发现第十代索纳塔的车侧采用了丰富的腰线 ， 用来与车头与车尾相呼应 ， 提升了整车的运动感 。
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车尾方面 ， 第十代索纳塔采用了时下流行的贯穿式尾灯 ， 点亮后效果十分出色 ， 辨识度也相当高 ， 我们发现 ， 新车的尾箱开关被设计在现代LOGO上 ， 看起来更隐秘和个性 。 我们试驾的2.0T版本动力车型采用了两边双出的方形排气设计 ， 不仅提升了整车运动感 ， 而且辨识度同样很高 。
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拉开车门进入车内 ， 环抱式数字化智能座舱设计都采用了以驾驶员为中心的手法 ， 新车采用了双12.3英寸超大智慧连体双屏 ， 看起来颇具科技感和未来感 。 新车还采用了SBW按键式电子换挡、中控屏的功能按键则采用了全触摸式 ， 让驾乘者使用起来更便捷 ， 也更能彰显新车的科技感 。
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配置捆绑价格是业内公认的操作 ， 而在B级车方面 ， 这种操作更平常不过 。 相比同级竞品 ， 第十代索纳塔可以说相当诚意 ， 它不仅是现代汽车全新一代i-GMP平台的首款车型 ， 而且还有全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术的动力加持 ， 这也让第十代索纳塔更显实力 。
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58项全系标配智能科技配置 ， 让第十代索纳塔在同级别中脱颖而出 ， 全系无低配的操作更让其彰显了第十代索纳塔的诚意而来 ， 这些配置并不是鸡肋 ， 而是相当实用的配置 。
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新车全系12.3英寸中控液晶触控大屏、全系LED大灯、LED日行灯、自动头灯等完全覆盖我们日常用车场景 。
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另外 ， 新车搭载的第三代智能网联平台、拥有多达23项L2+级别智能驾驶辅助系统 ， 其中NSCC等六项更为同级独有 。 如HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等 ， 能极大提升驾驶的安全性 。
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重点我们还要提一下新车的360度全景影像、并线辅助、BVM显示系统等 ， 这些配置都能大大降低一台B级车的驾驭难度 。 BVM显示系统看起来相当有科技感 ， 行驶过程中开启转向灯时 ， 相应一侧画面会投射于液晶仪表上 ， 这让驾驶者能很清晰变线时机是否合适 ， 尤其对一些驾驶经验不足的新手司机来说相当实用 。
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空间超同级 ， 舒适性无可匹敌除了智能科技 ， 舒适性对一台B级车的重要程度可想而知 。 舒适性首先体现在空间方面 ， 第十代索纳塔车身尺寸分别为4955/1860/1445mm ， 轴距更是达到了同级最长的2890mm 。 相比同级的雅阁、凯美瑞等 ， 轴距分别长了60mm和65mm ， 甚至比亚洲龙还长出了20mm ， 这意味着什么呢？


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