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俄罗斯造船能力的崩溃，核动力巨舰荣光不再

俄罗斯海军5400吨级的卡萨托诺夫海军上将号护卫舰在成功完成海试后投入使用 。 这距离卡萨托诺夫号开工已经过去11年 ， 下水近6年 。 另外两艘22350项目的戈尔什科夫号应该在2022年服役 ， 这些军舰在2012年和2013年就开始建造 。
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本来计划再建造四艘升级版的22350M工程护卫舰 ， 其中两艘已经在2019年初开始建造 。 22350M型护卫舰的舰体比原来的戈尔什科夫号更大 ， 重达8000吨 ， 武器更多 ， 设备也更多 。 卡萨托诺夫号在试验中非常成功 ， 在卡萨托诺夫号服役的前一天 ， 第二艘22350M护卫舰开始建造 。 第一艘22350M护卫舰计划于2024年服役 ， 第二艘将于2025年服役 。
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22350系列护卫舰的成功经验 ， 并没有重新唤起俄罗斯人对19000吨级领袖级（23560项目）核动力巡洋舰的兴趣 。 领袖级巡洋舰最初是12000吨级巡洋舰 ， 没有核动力 。 但采用核动力后 ， 它们的目标是取代冷战时期的28000吨级基洛夫级战列巡洋舰 。 在不采用核动力的情况下 ， 领袖级号取代更老的光荣级巡洋舰 。 大幅度缩减的俄罗斯国防预算可以负担8000吨级22350M护卫舰 ， 但无法负担起巡洋舰的费用 ， 无论有没有核动力 。
四艘基洛夫级战列巡洋舰的老化程度不高 ， 有两艘已经退役 。 另外两艘正在整修 ， 这个整修过程至少需要3年时间 ， 让这两艘超级巨舰航行到2030年 。 领袖级巡洋舰每艘要花费14亿美元 。 这是原来的戈尔什科夫号成本的三倍多 ， 而更大的戈尔什科夫号约是两倍的价格 。 许多海军专家认为基洛夫号是一种昂贵的舰艇 ， 俄罗斯买不起 ， 也确实不需要 。 同样的情况也适用于核动力的领袖级巡洋舰 ，
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直到2019年 ， 俄罗斯政府只承诺为12-15艘戈尔什科夫号军舰提供资金 。 这些建造计划的前提是这些新舰艇证明了它们的价值 ， 显然第二艘戈尔什科夫号就已经证明了 。 如果造船厂能够保持军舰的建造质量 ， 一切按计划进行 ， 最终俄罗斯海军可能会有15艘这样的护卫舰 。
第一艘戈尔什科夫号在2018年入役 ， 一年后才通过了海试 。 延误的原因之一是防空导弹系统无法正常工作 。 此外 ， 发动机也出现了问题 。 造船厂一直宣称它很快就会造好 ， 但''很快''被不断延期 。 在一定程度上 ， 这些发动机的问题是2014年入侵乌克兰的副作用 ， 很快导致乌克兰拒绝再提供任何海军涡轮发动机 。
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【俄罗斯造船能力的崩溃，核动力巨舰荣光不再】最早的戈尔什科夫号装备了一门130毫米舰炮 ， 两门用于导弹防御的卡什坦自动加农炮系统和8枚宝石3M55导弹或PJ-10布拉莫斯反舰导弹 。 这两种导弹都是3吨级的超音速导弹 ， 其中布拉莫斯是宝俄罗斯与印度合作研制的超音速导弹 。 此外 ， 还有一个垂直发射装置 ， 可发射24枚SA-N-12防空导弹（射程30公里 ， 弹头70公斤）、4个533毫米鱼雷发射管、4枚RPK-9（SS-N-29）反潜火箭和一架直升机 。 戈尔什科夫号需要210名水手 ， 拥有俄罗斯人现有的最新电子设备 ， 用于防空和反潜作战 。 这些舰艇每艘造价约4亿美元 ， 能够完成舰龄较老但排水量更大的7900吨级现代级驱逐舰的大部分工作 。
这些老舰是为在远离俄罗斯海岸的深海作战而设计的 。 但鉴于俄罗斯海军预算的缩减和大型舰艇的质量控制问题 ， 目前仍在建造的新舰艇只有小型舰艇 。 俄罗斯已经能够建造一些新的护卫舰 ， 但这些舰艇的体积较小 ， 性能也远不如戈尔什科夫号 。
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自上世纪90年代末以来 ， 俄罗斯一直在尝试为冷战时期的战舰建造替代品 。 这些军舰大多已经到了使用年限 ， 其中许多军舰虽然仍被列为现役军舰 ， 但很少甚至没有离开过港口 。 俄罗斯海军已经意识到 ， 如果没有新军舰服役 ， 到2020年代 ， 俄罗斯海军会名存实亡 。 问题是 ， 这些老旧舰艇的翻新或升级都不会便宜 ， 甚至比购买新舰艇花费还多 ， 这些老旧舰艇不仅仅是破损 ， 因为1991年苏联解体后就没有钱了 ， 在整个90年代都很少维修 ， 也没有进行升级 。
目前服役的12艘驱逐舰都是在上世纪八九十年代建造完成的 。 黑海舰队还有一艘上世纪60年代的老式驱逐舰 ， 与其说是现役 ， 不如说是用于展示 。 这些驱逐舰的磨损很快 ， 不再适合服役了 。 建造两级新驱逐舰的计划已经被推迟到2020年代 。 目前的驱逐舰在上世纪90年代缺乏维护 ， 没有钱进行翻新 。 护卫舰（排水量约4000吨的远洋舰艇）有一些新的建造计划 ， 小型舰艇如轻型护卫舰（500-1000吨）和巡逻艇的建造仍在继续 ， 但速度不足以取代目前所有服役的舰艇 。
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潜艇是一种即使在1990年代也能优先建造新船的船型 ， 但现在这种情况已经放缓 。 这在建造替代最后一批冷战时期的SSBN（弹道导弹核潜艇）时至关重要 ， 这些潜艇都是在80年代完成的 。 这些潜艇已经悄然退役或''半退役''（指只出海训练） 。 优先建造8艘新的北风之神级SSBN 。 这些都被推迟了 ， 第一艘直到2013年才服役 。 现在有4艘在服役 ， 但另外4艘的建造工作已经停止 。 其中一些是半成品 ， 但现在根本没有钱来制造完它们 。 所以SSBN舰队有可能在一段时间内缩减到4艘潜艇 ， 也许会有很长一段时间 。
1991年后 ， 俄罗斯的大部分战舰建造能力、经验和技术都消失了 。 在2014年之前 ， 俄罗斯政府认为自己有了解决的办法 ， 那就是与法国人达成协议 ， 通过购买两艘''西北风''号两栖攻击舰/直升机航母 ， 以及在俄罗斯船厂再建造两艘的权利 ， 进口现代战舰建造技术 。 在这个过程中 ， 俄罗斯的造船厂会学习西方国家的做法 。 自20世纪90年代末以来 ， 俄罗斯的大部分建造工作都用于完成几艘潜艇和建造一些用于出口的水面舰艇 ， 这些潜艇也存在严重的建造和质量控制问题 。 俄罗斯海军拒绝接受这些有问题的舰艇 ， 尤其是不能通过海试的潜艇 。 造船厂被命令优先解决潜艇上的问题 ， 最终有些潜艇一瘸一拐地服役了 。 但在2014年俄罗斯入侵乌克兰后 ， 进口法国造船技术的协议就被取消了 。 法国退还了为这两艘''西北风''号支付的10亿美元（后来又卖给了埃及） ， 让俄罗斯人只能靠自己 。
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戈尔什科夫一家并非孤例 。 苏-57隐形战斗机、新型T-14坦克、新型北风之神SSBN和北风之神用的布拉瓦弹道导弹都遇到了同样的问题 。 总的来说 ， 俄罗斯国防工业在开发新技术甚至制造旧武器方面仍然存在问题 。 俄罗斯的太空计划在火箭方面也有类似的问题 。 这样的问题不胜枚举 ， 俄罗斯淡化了所有这些问题 ， 但最终的结果是他们很少有本地生产的东西来替代他们的冷战武器 。


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