接班人|戈恩“遗产”瓦解，接班人内田诚遭遇“冰火拷问”( 四 )
不过横向来看 ， 日产汽车在华销量与本田、丰田有所差距 。 近日 ， 东风日产乘用车公司副总经理陈昊接受第一财经等媒体的采访时表示 ， 东风日产在中国市场的处境及市占率数据并不及预期 ， 并表示市占率仍是考量一家车企是否持续成长的关键指标 ， 东风日产依然希望到2022年 ， 在中国市场做到合资品牌里面的第三位 。
日产汽车总部的一位日本籍高管今年曾对采访人员表示：“我们将以重新启动‘901计划’的决心 ， 在中国市场以打开技术差距为目标 。 ”
值得注意的是 ， 相比于日韩两国汽车界在戈恩逃跑后的巨大冲击 ， 中国汽车市场对于戈恩逃跑后的反应整体较为平淡 。 对此 ， 全国乘联会秘书长崔东树曾在接受第一财经采访时表示 ， 这主要是中国市场本身的自信使然 ， 外加上中国市场存在许多可以替代的汽车企业 。
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