善于抓住消费者心理，轻量化的设计，本田凌派
善于抓住消费者心理 ， 轻量化的设计 ， 本田凌派
本篇文章咱们聊聊本田凌派这款车 ， 为什么本田卖得这么好 ， 是有它的原因的 ， 它非常善于抓住消费者的需求 。 这一代的凌派搭载的是它1.0升三缸的涡轮增压发动机 ， 提到三缸机大家会想它懂不懂它的到底大不大？其实这台发动机它在结构上是有经过一些优化的 ， 针对之前所说到的两个问题 ， 虽然它的正时皮带采用的是一个齿状的设计 ， 那么相比链条 ， 所以它的进校做得更好 ， 然后它的传动效率也会更高 。
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其实是为了抵消发动机本身所带来的不规则的震动 ， 它成了一个轻量化的设计 ， 尤其是它的灵感锻造的工艺 ， 我这样说可能会有点复杂 ， 大家可以这样去理解 ， 这台发动机可以把它看作是本田为了迎合市场 ， 迎合政策而量身定制的这么一台机器 ， 其实实际体验起来的感受 ， 这台发动机它的最大功率为122马力 ， 最大扭矩为173牛顿米 ， 要问我的动力够用 。 我的回答是居家过日子、买菜充足的 。 其实对于这样一台车 。
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我也不会有太多想要去改造它 ， 那么实际的感受 ， 无论是我们起步也好 ， 还是我们速度起来之后 。 中后段的加速 ， 它整体的那种力量都是很温文尔雅得很循序渐进的一个感受 。 比如我们的时速是60 ， 到80挂到S档之后会有几个比较明显的变化 ， 第它的转速会更加累的去攀升 。 第二 ， 它的动力想一些更加的激进 ， 但是大概有太大的期望 ， 但它只是一点激情 。
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还有一个比较明显的变化 ， 就是当我们深采踏板之后 ， 在发动机的噪声下 ， 在D挡模式下 ， 稍稍有一点吵 ， 所以这台车还是需要很温柔的去对待它 。 其次再来说一下转向的手感是我比较喜欢的那种 ， 首先它的方向盘是没有虚位的 ， 很精准 ， 包括我们打转向并线之后 ， 它的车头以及车尾的响应都没有拖沓的感觉 ， 虽然这只是一台家用车 ， 但在这一块是有惊喜给到我的 ， 接着我们在原地调头的时候 ， 整个方向盘的它回位了 。
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一个力道 ， 也是很有气感的那种 。 提到质感 ， 大家可能会想到另外一个 ， 可能对于女司机来说还有影响的角度 ， 稍稍有一些需要适应一下 。 再有另外一大亮点 ， 就是这台车的底盘悬挂的表现 ， 我体验的铺装路面 ， 然后也走了一些比较极端的不太好的路段 ， 整体的挑战是很舒适的 ， 整体的调校是偏软的那种 ， 排除一些比较极端的路况 ， 比方说过一些大的减速带 。
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【善于抓住消费者心理，轻量化的设计，本田凌派】走一些特别大的一些坑洼路面的时候 ， 因为它结构的原因可能会有一些多余的弹跳的候选 ， 但排除那些路况 ， 它整体的表现、悬挂的舒适性做得非常好 ， 在同级别车型里是有它一定的优势的 。 好了 ， 以上就是本篇文章的全部内容了 ， 大家有什么意见 ， 欢迎到评论区留言 。
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