光明网|超载就不亏本？这笔账算给你看
处罚监管不断加码
超载现象却屡禁不止
什么原因？
安全隐患心知肚明
千算万算却铤而走险
利欲熏心！
传闻货运超载利润丰厚 ， 就算被处罚也有利可图！
但事实真就如此吗？
近期有3辆“百吨王”在滨湖落网！
小布就来给各位看官算笔账 。
8月27日 ， 无锡滨湖超限检测站路面联合执法人员在342省道振胡路口巡查时 ， 发现一辆六轴货车涉嫌违法超限超载 ， 执法人员当即将其拦截并引导回治超站 。
经称重 ， 该车车货总重109吨 ， 超限超载率达123.53% 。
小布来给大家算一算
超限收益
经询问当事人 ， 该趟运输行驶约80公里 ， 违法超限部分收益约1600元（按超限部分每吨20元运费估算） 。
违法成本
1
路面交通处罚
罚款损失：依据《道路交通安全法》第九十二条第二款、《江苏省道路交通安全条例》第六十一条第四项 ， 由公安交警罚款2000元 。
计分损失：依据《驾驶证使用和申领规定》第四十三条第二款规定 ， 由公安交警对驾驶证扣分6分 。
卸驳载损失：由当事人自行实施卸驳载 ， 经事后询问当事人 ， 相关卸驳载、转运费用4000元 。
2
车辆改装处罚
车辆恢复损失：该车涉及增宽轮胎、增加钢板两项非法改装行为经相关维修行业估算 ， 恢复费用约1.3万元 。
改装处罚损失：根据《机动车登记规定》第五十七条规定 ， 由公安交警罚款500元 。
算到这里 ， 大卡车司机就已经是亏！亏！亏！一次处罚等于至少十余次驾驶“百吨王”违法所得 。
你以为这样就罚结束了？
接下来还有一波关联处罚接踵而来！
3
运输企业惩罚
针对该车存在的事故隐患 ， 交通运输执法机构刨根问底 ， 对该车所属运输企业进行了执法检查 ， 发现运输企业存在未将事故隐患排查治理情况如实记录、未做好车辆维护记录、分管负责人未履行安全生产职责等违法行为：
根据《中华人民共和国安全生产法》第九十四条规定 ， 运输企业未将事故隐患排查治理情况如实记录的将处5万元以下罚款；
根据《道路运输车辆技术管理规定》第三十一条 ， 企业未做好车辆维护记录将处1千至5千元罚款；
根据《无锡市安全生产条例》第四十九条规定 ， 企业分管安全负责人未履行安全生产职责将处1万元至3万元罚款 。
4
源头装载
源头装载单位也不能逃避违规装载的责任 ， 根据源头装载单位主管部门执法检查 ， 该单位主要负责人未履行安全生产管理职责 ， 根据《中华人民共和国安全生产法》第九十一条规定 ， 也将面临1万元至3万元以下的罚款 。
罚罚罚罚！
看到这4个罚 ， 你知道在无锡超限超载带来的直接经济损失有多高了吗？
但是你以为这就是全部了吗？事实上 ， 除了直接的经济损失 ， 超限超载还有很多潜在的违法成本！
安全成本
由于超限车辆大部分是车主通过加固、加高承重梁和改变货箱尺寸来达到超载超限的目的 ， 这些车辆只通过改装扩大了载重量 ， 并没有改变车辆其它技术配置 ， 汽车各部件超负荷运转 ， 容易出现轮胎变形爆胎 ， 刹车失灵 ， 转向器轻飘抖动 ， 钢板弹簧折断、半轴断裂等现象 ， 从而易导致交通事故发生 。
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