嫌充电慢？长安新能源的换电模式最快30秒搞定
既心水电动汽车的节能优势 ， 又嫌充电时间长 ， 怎么破？长安新能源另辟蹊径推出的“换电模式” ， 最快30秒的极速操作 ， 一举破解了这一用户痛点 。 9月10日 ， 采访人员和部分主流媒体一道 ， 在位于重庆奥体中心的长安新能源首座换电示范站 ， 见识了其整套运作流程 。
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顾名思义 ， 换电模式即为电动汽车更换动力电池 ， 相比充电模式 ， 用时短是其最大的优势 。 在演示活动现场 ， 只见一辆长安逸动EV460徐徐开进换电站 ， 通过地面导向装置的定位 ， 车辆精确地停在了操作工位上 ， 工作人员通过电脑下达指令 ， 车辆被举升起来 ， 放置在地盘下面的电池组被机器臂稳稳取下 ， 同时输送过来一块新的电池 ， 然后举升 ， 对准电池舱的位置 ， 只听得“咔”的一声 ， 整个换电过程不过半分来钟 。 换下来的电池将在站内集中慢充 ， 以备下次使用 。
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活动当天 ， 就在长安新能源的换电站旁边 ， 一水儿的纯电共享汽车正排着长队等待充电 ， 看架势没个一两小时搞不定 ， 看到这套30秒换电的神操作 ， 几位围观的老司机一脸的羡慕嫉妒恨：好快呀 ， 要是咱们的车也能换电那就方便了 。
据悉 ， 长安新能源首座换电站示范站采用国家标准 ， 拥有多达1000项专利技术 ， 除了高效省时 ， 在安全性方面它也比插电直充风险更小 ， 而且可以利用峰谷电价进一步降低充电成本 。
【嫌充电慢？长安新能源的换电模式最快30秒搞定】值得一提的还有 ， 长安新能源的换电模式还支持“车电分离” ， 即消费者只需掏钱购买车架 ， 通过租电池的方式解决车辆出行 ， 从而降低购车门槛；而且电量按里程付费 ， 折合每度电约5公里 ， 你行驶了200公里 ， 大概就掏40度的电费 ， 这样的好处是不让车主为电池中的余电买单 。
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据长安新能源换电项目相关负责人介绍：目前长安新能源换电车型可充可换 ， 以换为主 ， 充换结合 ， 前期将率先在巡游出租车、网约车、物流车等高频应用场景推进 ， 单个换电站每天最多能更换900多块电池 ， 年内将在重庆主城建成10座换电站 。 通过兼容7大厂商 ， 长安新能源将通过共享化和标准化 ， 惠及更多新能源车型 ， 既避免重复建设 ， 又推进换电模式加速落地 。
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不仅如此 ， 新的换电模式产生 ， 必将催生新的产业链 ， 例如车辆的总体设计、电池包的工艺标准、基础设施建设等 ， 这对推动社会就业有着长足而深远的影响 ， 而对于出租车、网约车等运营公司 ， 换电的优势更加明显 ， 增强了运营的高效性和可持续性 。 结合这种绿色高效的换电模式 ， 将颠覆目前营运车辆的产品体验 ， 给司机、乘客带来更好的驾乘体验 。
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