江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

汽车|零部件车企现“冰火两重天” ：市值10家增5家减，潍柴动力遭遇暴击

实习采访人员 袁欧阳
自今年年初以来 ， 全球范围内疫情的影响给汽车零部件行业带来了沉重打击 。 尤其在今年一季度 ， 受困于终端需求疲弱、生产经营停摆、收入及现金流中断 ， 多数自主零部件企业损失惨重 ， 在此背景下 ， 头部零部件企业也未能“独善其身” 。
进入二季度之后 ， 随着国内疫情的有效控制 ， 国内车市开始逐步复苏 ， 多数零部件企业业绩和市场表现开始呈现回暖态势 。 据《每日经济新闻》采访人员不完全统计 ， 截至今年6月30日 ， 15家A股上市汽车零部件公司中 ， 有10家实现了市值正增长 ， 其余5家企业的市值则有不同程度的下降 。
其中 ， 宁德时代（300750 ， SZ）上半年市值增长近1500亿元 ， 在资本市场“一骑绝尘” ， 遥遥领先其他汽车零部件企业 。 与此相对 ， 处于行业龙头位置的潍柴动力（000338 ， SZ）则遭遇暴击 ， 上半年公司股价跌幅约13.7% ， 市值减少171.37亿元 。

汽车|零部件车企现“冰火两重天” ：市值10家增5家减，潍柴动力遭遇暴击
文章图片
制图：每经实习采访人员 袁欧阳
宁德时代市值暴增近1500亿
宁德时代公布的半年报显示 ， 今年上半年 ， 宁德时代营业收入为188.29亿元 ， 同比下滑7.08%；归母净利润为19.37亿元 ， 同比下降7.86%；其扣除非经常性损益后 ， 净利润为13.77亿元 ， 同比跌幅为24.3% 。
对于上半年营收和净利“双降”的业绩 ， 宁德时代在财报中解释称 ， 这主要是宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑 ， 导致新能源汽车产销量同比大幅下降 ， 公司动力电池销售收入减少所致 。
当前 ， 动力电池系统、储能系统、锂电池材料是宁德时代的三项主要业务 。 其中 ， 动力电池系统是宁德时代主营业务 ， 其上半年销售收入为134.78亿元 ， 同比下降20.21%；同样受到影响的还有锂电池材料业务 ， 今年上半年国内动力电池装机量同比下滑42% ， 锂电池材料采购需求相应减少 。

汽车|零部件车企现“冰火两重天” ：市值10家增5家减，潍柴动力遭遇暴击
文章图片
图片来源：视觉中国
除此之外 ， 公司还面临外部竞争对手的强烈冲击 。 今年上半年 ， LG化学这匹“黑马”在全球动力电池市场上一举夺走了宁德时代的销冠宝座 。 由此 ， 宁德时代上半年的全球市占率同比下滑28.1%至23.5% 。
虽然公司上半年业绩承压明显 ， 但是其在二级市场的活跃度却日益高涨 ， 市值增长近1500亿元 ， 继续稳坐汽车零部件板块的头把交椅 。
主营业务为电池系统的亿纬锂能（300014 ， SZ）上半年也交出了较为亮眼的成绩单 。 财报数据显示 ， 亿纬锂能半年度营业收入31．76亿元 ， 同比增长25.55%；归属于上市公司股东的净利润为3.63亿元 ， 同比下降27.43%；扣非净利润为2.7亿元 ， 同比下降44.93% 。
值得注意的是 ， 亿纬锂能净利润同比下降主要是受参股公司思摩尔国际的影响 ， 如果不考虑思摩尔国际非经常性有非现金项目计提的影响 ， 亿纬锂能上半年的净利润将高达8.16亿元 ， 同比增幅达到63.08% 。
据悉 ， 目前亿纬锂能锂原电池规模已跃居世界第一 ， 这主要得益于其在技术创新和研发方面的投入 。 数据显示 ， 公司2020上半年研发投入高达2.75亿元 ， 较去年同期的约2.09亿元同比增长31．80% 。 截至报告期末 ， 亿纬锂能已申请了1724项国家专利 ， 其中有效专利757项 。
良好的业绩表现也支撑着亿纬锂能锂市值持续性上涨 。 截至今年6月30日 ， 该公司市值为880.64亿 ， 涨幅超过80% 。
技术创新、业务调整迫在眉睫
受疫情波及 ， 今年上半年不少汽车零部件龙头企业遭受到了不利影响 。
日前 ， 潍柴动力发布的半年度业绩报告披露 ， 2020年上半年 ， 公司营业收入约为944.95亿元 ， 同比增长4%；归属于上市公司股东的净利润约为46.80亿元 ， 同比下降11.48%；基本每股收益盈利0.59元 ， 同比下降11.48% 。


推荐阅读


上一篇：南山|华骐环保、合纵药易购、南山智尚9月15日创业板首发上会

下一篇：市值|零部件车企半年考“冰火两重天” ：市值10家增5家减，宁德时代一骑绝尘，潍柴动力遭遇暴击