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稳！8月乘用车销量同比增长8.9%，创两年来新高

"稳"字成了近几个月中国乘用车市场的核心关键词 。 中国车市正加速摆脱上半年的阴霾 ， 连续几个月增长后 ， 8月"奏响"了两年多来的最强音 。
稳！8月乘用车销量同比增长8.9%，创两年来新高
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9月8日 ， 中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会（以下简称"乘联会"）发布了8月份产销数据 ， 数据显示8月国内乘用车市场零售达到170.3万辆 ， 同比去年8月增长8.9% ， 实现了自2018年5月以来的最强的正增长 。
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从产量上来看 ， 8月份国内狭义乘用车生产78.2万辆 ， 同比下滑0.2% ， 环比下滑2.5% 。 乘联会秘书长崔东树分析指出 ， 8月狭义乘用车产量之所以下滑 ， 主要是因为主流车企针对目前的市场状态采取了较为谨慎的营销举措 ， 通过减产来稳定市场预期 ， 同时减缓经销商库存压力；另一方面 ， 今年部分车企在8月集中放高温假 ， 从而影响了产能 。
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而在市场零售和批发表现上 ， 8月乘用车市场表现亮眼 ， 尤其是零售销量达170.3万辆 ， 同比去年8月增长为8.9% ， 环比今年7月增长了6.5% ， 实现了自2018年5月以来的最强走势 。 另外 ， 今年1-8月份的零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3个百分点 ， 零售销量改善明显 ， 体现了行业的快速回暖态势 。
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其中2020年的豪华前三份额10.7% ， 较2017年份额增长5个百分点 ， 其他二线豪华品牌份额3.2% ， 较2017年增加1.5个百分点 。 8月主流合资品牌零售同比增长6% ， 且环比7月增长6%；其中2020年的合资前十份额48.6% ， 较2017年份额增长4.2个百分点 。
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另一方面 ， 长安、上汽、奇瑞等高端化探索也一直在努力；同时 ， 自主品牌在新能源车领域的高端化突破已经初显成果 ， 比亚迪、荣威、蔚来、理想、小鹏等销量也在不断突破 。
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具体来看 ， 8月电动车高低两端趋势明显 ， A00级销量2.5万辆 ， 份额提升到纯电动的31% 。 8月上汽通用五菱销量1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆 ， 分列前三位 ， 新能源车市多元化发力 。 8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆 ， 同比去年8月增长24% 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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