小小旅行端|美国最后一座超大型水利工程
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自驾旅行 ， 的确有了太多的自由 。 可惜 ， 我不行 ， 虽然有驾照却五六年没摸过车了 。 出门都是我家老头开车 。 18年5月 ， 第一次自驾游 。 从洛杉矶入境 ， 提车、往大峡谷出发 。 兴奋地看着路上的风景 ， 突然发现有去胡佛大坝的指示牌 。
胡佛大坝 ， 太出名了！世界上第一座超大型水坝 ， 被评为美国现代工程七大奇迹之一 ， 也总会拿出来与三峡大坝比一比的水利工程 。
自驾的自由 ， 没有计划也可以转向！
说实话 ， 胡佛大坝没有想象中那么壮观 。 上游那个人工湖 ， 大概因为在枯水期 ， 也没看到“浩渺烟波”、多大的水面 ， 倒是四周尽是栗色砂岩 。
继续开车到大坝停车场 。 不记得大坝是否要门票 ， 好像是需十几美元停车费 。
【小小旅行端|美国最后一座超大型水利工程】即便走到大坝跟前 ， 也没觉得特别壮观 。 论宽度 ， 它并不宽 ， 有弧度的截面；但它的确深 ， 直接深入下面的峡谷 。 科罗拉多河 ， 是一条湍急的河流 。 上世纪三四十年代能驯服这条河 ， 的确不容易 。
与所有的现代大型水利工程一样 ， 可见的带来的利益与一直存在的争议并存 。 比如 ， 它拉动了当时美国疲软的经济 ， 保证了加利福尼亚州和亚利桑那州沙漠地带70万公顷的土地充足的灌溉水源 ， 孕育了阿拉斯加…… 。
但它同时也触发了许多生态问题 ， 比如科罗拉多河三角洲流域的生态环境遭到严重破坏；海水倒流 ， 集水区水的盐度提高；动植物遭到灭顶之灾 ， 在科罗拉多河生活了200万年弓背鲑濒临灭绝 。
因为巨大的争议 ， 记得它成为美国最后一座超大型水利工程 。
第一次自驾 ， 在去拉斯维加斯的路上偶然看到胡佛大坝是指示牌 。
按照指示 ， 先来到一面一个湖 。 并没有“高峡出平湖”的烟波浩渺啊 ， 也许是枯水期的缘故 。
湖的另一侧就是没啥植被的栗色干燥之地 。 其实 ， 出了加州向东基本就进入干旱地区 。
离开那个湖继续前行 ， 这表明进入一个与电有关的领域
胡佛大坝上有停车场
胡佛大坝带翼像
据说根据翅膀指向的位置可以确定1935年9月30号当天的星图 。 如果地球人类文明毁灭了 ， 遥远的将来 ， 外星人可以通过这个星图确定大坝的日期 。
胡佛大坝发电机组入水塔
胡佛大坝纪念大桥 ， 拱形桥
大坝并没有特别宽 ， 但极深
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