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莫斯科|从北京到莫斯科，有多难？


莫斯科|从北京到莫斯科，有多难？
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NO.253 ， 程序员小兔/文

俄国人后来还尝试在结冰的贝加尔湖上铺铁轨 ， 当然 ， 第一次开火车时就载进了湖里 。 于是 ， 俄国人终于老老实实地开始了环湖铁路的建设  。

校/捕风者 画/一条人文主义狗 图/地缘谷
如果按直线距离算 ， 北京到莫斯科大约5800公里 ， 而要跨越这么远的路程 ， 连通这两座城市 ， 并非易事 。
长期以来 ， 作为北京和莫斯科交通“纽带”的西伯利亚铁路 ， 便是拓荒者 。
西伯利亚铁路终点符拉迪沃斯托克
北京到莫斯科的国际列车路线为西伯利亚大铁路的支线（西伯利亚大铁路主线为海参崴到莫斯科线） ， 其中一条经过蒙古入境 ， 由中国运营的K3/4次列车 ， 可通过这条线路抵达莫斯科直至欧洲 ， 这新中国成立后开行的第一趟涉外列车 ， 也被称为“中华第一车” 。 另一条经赤塔 ， 到达哈尔滨后转向北京 。 两者同样在大部份路段使用西伯利亚铁路且路程异常漫长 。
来自电影《囧妈》
“拓荒者”之路尽管是俄国统治的边缘地带 ， 西伯利亚却拥有俄罗斯80％以上的工业潜力和基础自然资源 ， 包括石油 ， 天然气 ， 煤炭 ， 木材 ， 有色金属等 。 因此 ， 自沙俄征服西伯利亚以来 ， 就一直思考着如何对其进行开发和发展 。
机会终于在工业化进入俄罗斯之后到来 。 俄罗斯境内的第一条铁路圣彼得堡莫斯科铁路在1851年完工 。 建立后 ， 俄国就开始考虑通过修建一条交通运输线来把西伯利亚以及新扩张的远东地区与处在欧洲部分的俄罗斯帝国联系起来 。
其中美国企业家佩里·柯林斯提出的伊尔库茨克-赤塔项目得到了交通部长康斯坦丁·波斯西的支持 。


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