凯酷上市：但行前路 无问西东
千呼万唤始出来 ， 9月7日 ， 酝酿已久的东风悦达起亚凯酷终于迎来正式上市 。 作为中级车市场最年轻的产品 ， 有人说这是一次冒险 ， 也有人说凯酷别无选择 ， 但我想说的是 ， 凯酷是有备而来 。 为什么？理清三个问题 ， 答案自然清晰 。
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第一个问题就是中级车的市场环境 。
当下的市场 ， 除了豪华品牌在消费升级需求的背景下有躺赢的资本外 ， 任何一个细分市场的日子都并不好过 。 紧凑级家轿的红海竞争早已蔓延至中级车 ， 本就强悍的日系、德系 ， 在价格不断下探之后 ， 牢牢的占据着绝对的主力份额 ， 自主车企在突破品牌天花板的过程中也在不断的祭出让人心动的产品 。 韩系的日子显然并不轻松 ， 是保守的跟随日系、德系抢占80甚至70后市场 ， 还是像自主品牌一样做价格攻心战？显然都不适合 。 立足于自己、做自己永远是胜算几率最大的 ， 而起亚的优势就是 ， 有自己的核心技术、有自己由来已久的设计优势 ， 在抢占年轻人或者说未来消费群体上 ， 更有优势 ， 所以凯酷要做的 ， 一定是一鸣惊人 ， 一鼓作气 。
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基于此 ， 我们看到了凯酷年轻、惊艳甚至有点超前的产品设计 。 超预期的满足Z世代的颜值控 。 比如很纯正的轿跑式动感溜背设计、“心跳式”LED日间行车灯、双边四出尾排 ， 这些都是年轻人的心头好 。
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在内饰上 ， 凯酷同样也是没有任何妥协 ， 我就是要年轻 ， 科技 ， 配备的一体式双12.3英寸大屏 ， 旋钮式电子换挡、JBL剧院级环绕音响系统等 ， 处处彰显着 ， 这是与5G时代最搭调的科技感 。 当然 ， 凯酷并没有一味的为了超前和牺牲掉舒适性 ， 2,900mm同级最大轴距 ， 并没有因为溜背造型而牺牲掉空间的优越性 。 至于座椅的舒适性、储物空间的人性化、材质的高级这些 ， 实际已经无需赘述 ， 起亚在此方面向来不吝啬投入 。
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当然 ， 凯酷可以放手做自己的底气 ， 还因为其有足够的技术实力 ， 随便拎出一款同级别车型 ， 凯酷在驾驶上的优越性都是毋庸置疑的 。 在此前试驾中 ， 我们也充分感受到了来自于全新平台、最新技术合力带来的驾驶高级感 。
K5凯酷基于最新的第三代i-GMP平台打造 ， 车身平均强度提高10%以上 ， 低趴姿态、重心下置等让K5凯酷拥有了后驱运动车型的特征 。 新车提供1.5T和2.0T两种动力组合 。 前者发动机应用了全球独创第四代CVVD发动机技术 ， 被称为“汽车行业里程碑式的技术进步” ， 最大限度的兼顾了动力与油耗的平衡 。 而后者则提供了240马力最大功率、353牛·米最大扭矩的出色动力参数 ， 在同级中也堪称第一梯队 ， 实际驾驶中 ， 可以任性放飞自我 。
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除了颜值和动力 ， 在科技互联上 ， K5凯酷同样可以对年轻购车者形成足够的黏度 。
它的智能驾驶辅助系统达到了L2级别 ， 且足够便利和实用 。 LKA车道保持、主动刹车、智能跟车系统加持下 ， K5凯酷几乎不需要手握方向盘 ， 极大缓解驾驶疲劳 。
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在驾驶中如果打转向灯 ， 12.3英寸仪表会显示相应侧方位“实景” ， 可以清晰看到周遭隐患 ， 加强行车安全性 。 不止于此 ， 中控台的12.3英寸高清屏还可以设置后视镜监控 ， 可通过屏幕观察车尾的任何情况 。
总之 ， K5凯酷在科技互联上并未跟风 ， 而是创新的配置了很多在其他同级车型上看不到的惊喜 ， 让你有一种买了最新版本的感觉 。
第二个问题 ， 价格、价格还是价格 。
东风悦达起亚很清楚自己的客群 ， 品质是刚需 ， 价格同样是刚需 ， 背离其中的任何一项 ， 都会增加新车的风险系数 ， 而作为品牌今年最重要的一款产品 ， 凯酷是不允许有失误的 。
没有意外 ， 凯酷最终还是给出了价格上的极大诚意 ， 同时 ， 没有猫腻 ， 继续执行包牌一价到底 ， 4款车型 ， 16.18万-20.58万元区间 。 精准定位 ， 不让购车者去做选择题 。
事情到此结束 ， 实际惊喜已经足够大 ， 但之所以说起亚这次是有备而来 ， 实际它把所有购车者对于韩系车的消费痛点都想到了 ， 并用7重好礼来逐一解除 ， 也就是“包牌礼、终身礼、置换礼、爱新礼、免息礼、新友礼和贴心礼” 。
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包牌售价就是落地价 ， 这个不用过多解释 。 那么在用车过程中 ， 通过东风悦达起亚天猫官方旗舰店下订的用户 ， 可享受价值8,000元的“终身免费保养、终身保修动力总成、终身免流量”的终身礼 ， 其背后用意也颇耐人寻味 ， 培养线上购车习惯 ， 同时也是力求拓宽消费渠道 ， 培养自己的体系能力 。
无须讳言 ， 日系、德系保值一直是其最大卖点之一 ， 那么凯酷就来了个原值换购政策 ， 对于纠结的“后悔党” ， 1个月内可原值换购 ， 1年内9折保值换购 。 另外像5年0息的金融政策、3年/15万公里、5年/10万公里和7年/7万公里的灵活保修政策 ， 都是想购车者所想 ， 种种换位思考方式 ， 足可以看出凯酷赢定的决心 。
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最后一个问题 ， 韩系品牌声量如何实现裂变 。
当下早已不是酒香不怕巷子深的年代 ， 好的产品不但要吆喝 ， 而且还要有吆喝的技巧 。 至少从目前来看 ， 凯酷已经算是成功的迈出了第一步 。 这几波营销操作还是非常666的 。
第一波段 ， 东风悦达起亚 ， 通过万人参与的K-pose挑战 ， 到宝丽嘉酒店的静态品鉴 ， 再到刷爆抖音的【该你出色】全国代言人海选 ， 每一个动作 ， 都是一个来回 ， 从年轻出发 ， 抵达年轻 ， 同时兼顾了产品传播的准确度和深入度 。
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【凯酷上市：但行前路 无问西东】第二波操作 ， 在制造了足够的产品期待之后 ， 凯酷又进行了静态、动态的全国性体验 ， 为年轻人带来的不仅是一部车的展示 ， 更是一种K-STAR生活方式的引导 ， 让大家对车的认识又深入了一个层面 。。
第三波操作 ， 正式上市 ， 借助七重礼和绝对年轻的价格 ， 以及超乎想象的产品力 ， 引起关注和讨论 ， 让所有前期铺垫有了完美的承接 。
写在最后
以上种种不难发现 ， 凯酷在产品层面、定价层面和营销创新上 ， 都堪称今年新车上市的范本 。 所以 ， 在当下市场 ， 与其焦虑 ， 莫不如像凯酷一样 ， 但行前程 ， 不问西东 ， 最终成功 ， 总不会亏待一路努力奔跑的人 。
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