7系或许买不起，28万看凯迪拉克CT6也香，车长超5米2，全系2.0T
引言：如果给你说有一台车有5米2的车长、有3米1以上的轴距 ， 你是不是想到了奔驰S级或者宝马7系 ， 如果说它有主动闭合的进气格栅 ， 有可变缸技术你想到是不是至少是个六缸甚至八缸的车 ， 如果说它有三十四个喇叭 ， 你是不是觉得它已经坐在了一个音响店里 ， 那在如果说它有一个后轮转向技术 ， 你是不是想可能是讴歌 ， 对不起都错了！
今天我们的主角就是凯迪拉克旗舰轿车—CT6 。
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为何我们今天会说起这款车呢？原因其实很简单就是因为它性价比高 ， 说性价比高其实是比较好听的 ， 说直白点 ， 就是便宜 ， 目前凯迪拉克CT6指导价37.97-52.77万元 ， 从网上车主成交价格来看 ， 凯迪拉克CT6目前的终端优惠近10万元 ， 就拿37.97万起售的入门版车型 ， 在终端裸车已经跌至28万上市 ， 部分地区甚至跌破了28万 ， 这样的价格对于一款豪华旗舰轿车来说足够亲民 。
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但是它的销量却一直处于非常尴尬的局面今年1-7月份累计销量仅11529辆 ， 这样的销量相比BBA同级车型销量差距之大 。
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在外观上 ， 凯迪拉克CT6整车具有十分不错的视觉冲击力 ， 而且具备了美系车与生俱来的力量感 ， 多边形中网内融入了黑色蜂窝状进气格栅配合左右两侧泪眼造型的头灯 ， 加上前脸多层次棱线彰显出浓浓美式肌肉感和立体感 ， 从前轮眉处勾勒出一条微微上扬的车身腰线延伸至后尾灯处让整车看起来更加修长 ， 细节上还加入了银色镀铬条进行点缀 ， 此外 ， 车辆尾部的设计简洁且规整 ， 中间一条金属拉丝件与两侧熏黑处理的后尾灯完美结合 ， 增加辨识度的同时也提升了整车的视觉宽度 ， 下方还配备了运动感爆棚的双边双出排气口 ， 这可是四根真排气也表明了它具备不错的动力表现 。
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不得不提的就是它底盘方面了 ， 前双叉臂+后多连杆悬架与BBA同级车型悬挂一致 ， 而且还提供了MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向 ， 要知上述的配置相比同级车型甚至很多豪华大型车都没有配备的 ， 这样良好的底盘让CT6拥有同级较好的操控性和舒适性 ， 开起来更不会给驾驶者带来压力 。
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【7系或许买不起，28万看凯迪拉克CT6也香，车长超5米2，全系2.0T】车身尺寸上5223毫米的车身长度和3109毫米的轴距也表明车内有着宽敞的乘坐空间 ， 而且CT6的舒适度是没什么可挑剔的 ， 座椅宽大柔软 ， 左右两侧的支撑性也不错 ， 舒适性也不会输给价格更高的宝马7系同豪华车型 。
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在内饰方面则保持了美系车一贯简洁实用的设计风格 ， 虽然没有同级车型内饰看上去那么具有科技感 ， 但是CT6却有着更强的质感 ， 触手所及之处皆由软性材质和真皮覆盖 ， 这一点真的比同价位的德系车要来的厚道 ， 对于车内的设计问题上在此就不多言 ， 因为设计这东西向来都是仁者见仁 ， 而我还是很喜欢CT6这种简约大气的内饰设计风格的 ， 顶配车型还提供了34个BOSE音响 。
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在动力方面提供了2.0T高低功率发动机匹配全系后驱驱动方式设定 ， 传动方面为10AT变速箱 ， 最大马力分别为237匹、241匹 ， 峰值扭矩均为350牛米 ， 官方公布的零百加速仅7.47秒 ， 这样的动力完全可以满足日常用车需求 。
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写在最后 ， 通过凯迪拉克CT6各方面解读就能看出它具备了不错的产品力和竞争力 ， 特别是在终端优惠之后性价比更加突出 ， 宝马7系或许买不起 ， 其实28万看凯迪拉克CT6也挺香 ， 这算不算花宝马3系的钱 ， 享受宝马7系的待遇呢？说了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论 ， 大家一起参与讨论 。
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