Z世代成消费主力，出行领域呈新动向？至优出行深入分析
今年5月 ， B站推出的五四青年演讲视频带火了“后浪”一词 。 而以“后浪”代称的Z世代（互联网世代） ， 指的是出生于1995-2009年的年轻人 。 在消费升级的当下 ， 他们逐渐成为不容小觑的消费主力军 。
据Mob研究院《2020“后浪”消费图鉴》 ， 我国Z世代有2.6亿人 ， 占总人口的18.5% ， 消费潜力巨大 。 汽车之家和德勤联合发布的《2020中国Z世代汽车消费者洞察》也提到 ， 未来5至10年 ， 出生于1995-2009年的Z世代人群 ， 将全面步入社会和工作岗位 ， 成为汽车消费主力 。
面对新人群的新需求、新消费理念 ， 车企或其它出行企业会如何布局这一焦点人群？抓住他们的消费心态 ， 赢得他们的认可？今天 ， 至优出行带大家看看出行领域的新动向 。
跨界营销 ， 注入年轻活力 ， 传播汽车文化
前不久 ， 汽车之家和湖南卫视联合推出的“2020汽车之家818全球汽车夜”晚会 ， 播出当晚收视率六网全国第一 ， 播出一天内晚会网络播放量破2.6亿 。
这场以“汽车”为主角的跨界晚会 ， 可以说是一个汽车品牌营销、宣发破圈的活动 。
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2020汽车之家818全球汽车夜
本届“车晚”邀请了王一博、黄子韬、大张伟、黄晓明、李宇春、刘宇宁等47位明星增光造势 。 晚会通过明星和名车互动 ， 汽车与娱乐相融合的节目形式 ， 将全网潜在用户人群聚拢到一起 ， 还重磅策划了“1元秒杀车”和多轮独立抽奖活动 ， 大大提升了台网之间的联动效果 ， 覆盖了多层次的Z世代人群 。
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据统计 ， 晚会播出期间 ， 相关微博热搜占据23条 ， 全平台热搜高达115个 。 显然 ， 偶像的舞台表演对Z世代而言 ， 更具吸引力、可看性和话题性 。 这说明 ， “车晚”一定程度上迎合了汽车消费潜在人群Z世代的消费诉求 ， 利用“偶像力量”、“明星效应”来搭建着车企与年轻人之间的情感联系 ， 深挖市场 。
由于综艺节目的观众大多数是年轻的Z世代 ， 以商家赞助等身份在节目中投放大量的广告也是汽车品牌营销的玩法之一 。 只不过 ， 这次晚会让“汽车”成为主角 ， 所有的明星表演内容均与汽车相关 ， 使得年轻的Z世代对汽车文化有更深的认知 ， 对汽车品牌有更深刻的印象 ， 以后也许会成为汽车品牌营销的常见形式 。
汽车品牌 ， 主动融入年轻的Z世代
“818全球汽车夜”晚会中 ， 一汽-大众探岳X、东风日产逍客、长安福特锐际、第三代哈弗H6、东风HondaNEWXR-V、WEYVV6和全新BMW3系等7款汽车相继亮相舞台 ， 尽展汽车魅力 。
全新BMW3系 ， 是晚会压轴的“种草”车型 ， 是很多年轻人的DreamCar 。 它凭借全新的美学设计、创新的智能科技、卓越的动态性能和豪华的驾乘体验 ， 受到了许多年轻消费者的追捧 。
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全新BMW3系
实际上 ， 全新BMW3系主攻的就是年轻 ， 追求时尚的消费人群 。 从它极具动感的外观、耀眼的车身颜色和多样的智能配置就可以看出 ， BMW3系“越来越年轻” 。 比如 ， 它配置的全景天窗、双液晶屏、18寸轮毂、自动泊车入位、10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘等 。 对年轻消费者来说 ， 这些都是无法抵抗的标配 。
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不仅仅“车晚”中亮相的汽车在贴近Z世代的审美和需求 ， 市面上很多汽车品牌已将年轻的Z世代纳入市场布局 。
例如 ， 劳斯莱斯这个百年品牌去年分别在上海、北京等地举办了“伦敦地下”品牌营销活动 ， 并在现场播放了名为“改变规则”的宣传片 。 片子里几个年轻人玩起夜店风 ， 也是在打造品牌年轻化的基调 。
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【Z世代成消费主力，出行领域呈新动向？至优出行深入分析】还有长城汽车直接让网友给新车取名 ， 非常大胆 ， 但恰恰迎合了当代年轻人爱玩爱搞怪 ， 不喜欢按套路出牌的特征 。 于是 ， “哈弗大狗”这一车名在众多名字中脱颖而出 ， 还让这款新车成为了汽车中的新晋“网红” 。
布局移动出行 ， 抢占Z世代的市场份额
除了对汽车本身的消费 ， Z世代对整个出行的相关产业也呈现出消费倾向 。 移动出行就是备受关注的领域之一 。
《2020中国Z世代汽车消费洞察》显示 ， 未来5年内 ， 将有超过4千万Z世代用户面临买车需求 ， 接近80%的Z世代用户对接下来5年买车的意愿很强 。
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对此 ， 德勤中国汽车行业服务合伙人张旭东介绍 ， “根据测算 ， Z世代5年的用户生命周期价值整体在45万元左右 ， 其中整车价值仅占48% ， 意味着非新车消费的其他业务 ， 比如体验、移动出行等 ， 会占据Z世代超过一半的消费力 。 ”
1995-2009年出生的Z世代 ， 一方面大部分没有足够的购车经济基础 ， 另一方面他们追求更个性化、智能互联、更具科技感的汽车类型 ， 而租车等移动出行形式恰恰能给予他们带来更多驾乘体验 。
也就是说 ， 以汽车为载体的移动出行需深挖Z世代的消费诉求 ， 为Z世代推出更多元的出行服务 ， 才能抢占Z世代的出行市场份额 。
从目前出行领域相关企业的市场布局也能看出 ， 不管是传统车企还是造车新势力 ， 或是共享出行公司、互联网公司 ， 均以网约车、分时租赁等不同的形式在推进汽车出行共享化 ， 服务个性化 ， 努力打造自身的移动出行品牌优势 。
依赖这么庞大的市场需求 ， 移动出行或将成为出行领域的“热门” ， 发展前景广阔 。 也许 ， 未来出行领域还将衍生更多营销玩法 ， 更多的智能化服务 ， 更具想象力的出行体验 ， 甚至触及生活中更多环节 。
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