让GL8掩面，熟食7座车，连福特锐界和汉兰达都不及，让威然刚上市就败了
随着国内二胎政策的放开 ， 汽车市场MPV车型也越来越受欢迎 ， 各大汽车厂商也大力发展自己的MPV车型 ， 希望能分一杯羹 。 而本田旗下的奥德赛原本表现就不错 ， 而艾力绅车型的推出更使本田如虎添翼 。 下面带大家体验这款本田艾力绅2019款2.0L混动至尊版国VI ， 官方指导价32.88万元 ， 目前老司机真实成交价为32万左右 。
【让GL8掩面，熟食7座车，连福特锐界和汉兰达都不及，让威然刚上市就败了】
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外观来看 ， 艾力绅依然采用偏向商务化风格来设计 ， 在它造型宽大的中网内部 ， 填充了具有金属质感的线条 ， 让车头呈现出的层次感更加明显 ， 同时前大灯还采用偏向时尚的风格来设计 ， 标配LED光源后 ， 对比别克gl8表现更厚道 。 整车尺寸方面是4950/1842/1711mm ， 轴距2900mm ， 空间相当的大 。
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艾力绅锐·混动三款车型的内饰布局一致 ， 采用对称式布局 ， 有着不错的驾驶视野 ， 另外车头两侧采用小三角窗设计 ， 能有效地降低车头两侧的盲区 。 和高配车型相比 ， 主要的差距集中用料和部分配置上 ， 例如实拍这台舒适版在门板和座椅采用织布材质；8英寸中控屏拥有蓝牙导航 ， 但不支持HondaCONNECT功能 。
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内饰方面 ， 艾力绅车内使用了大面积的黑色材料 ， 并用棕色木纹饰板进行点缀 ， 中控液晶屏幕使用了嵌入式设计 ， 而中控屏两侧是对称的空调出风口 ， 屏幕右边还有布置少量实体按键 ， 整个内饰设计还是相当有特点的 。
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动力：搭载第三代i-MMD混动系统动力艾力绅锐·混动搭载第三代i-MMD混合动力系统 ， 与国内本田旗下大部分混动车型搭载的动力系统相同 ， 都是由一台2.0L阿特金森发动机+双电机的组合 ， 系统最大输出功率为158kW 。 变速箱方面是一台双电机的E-CVT ， 拥有S挡模式 。 另外和奥德赛锐·混动一样 ， 都没有配备用于调节能量回收等级的换挡拨片 。
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