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上市汽车经销商半年报：10家中仅2家销量增长，但也有亮点

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半年报降字当头
售后及衍生业务是亮点
在盈利情况方面 ， 相比2019年 ， 2020年上半年经销商的亏损面略微下降至38.3% ， 亏损比例略微下降 。 尽管汽车厂商对经销商提供了大量的帮扶政策来保证其正常经营 ， 但亏损经销商比例仍然较高 。
这从《中国汽车报》采访人员梳理的10家上市汽车经销商集团2020年上半年的业绩报告中得到了印证 。 10家经销商集团中 ， 仅有美东汽车和庞大集团实现了销量正增长 ， 销量同比分别增长7.9%和7.98% 。 营业收入和净利润实现正增长的只有三家 ， 分别是中升集团（营收同比增长1.4% ， 净利润同比增长9.8%）、美东汽车（营收同比增长23.5% ， 净利润同比增长28.5%）和庞大集团（营收同比增长6.72% ， 净利润同比增长103.54%） 。
值得一提的是 ， 庞大集团2020年上半年新车销售5.41万辆；净利润0.43亿元 ， 同比上升103.54% ， 较上年同期扭亏为盈 ， 但仍面临125.24亿元的负债总额 。 关于业绩下滑 ， 正通汽车解释称主要原因为疫情(尤其是集团有16家4S店位于湖北省 ， 其恢复正常营运的速度较其他地区更慢)以及紧张的资金链带来的不利影响 。
纵观各家经销商集团发布的上半年业绩报告 ， 广汇宝信衍生业务收入增长超过了10% ， 美东汽车售后服务收入增长达到16% ， 中升集团售后服务及精品收入较2019年同期增长6.1% ， 增值服务收益同比增长8.0% 。 售后及衍生业务成为了上半年上市公司业绩报告中为数不多的亮点 ， 并且对新车销售业务形成了补充 。
新丰泰集团通过精细化管理和费用控制能力的保持 ， 实现了销售费用降低至3.8% ， 体现了在车市下行期 ， 勒紧裤腰带过日子的重要性 。
而和谐汽车在遭遇了一季度同期销量、收入减少幅度双双超过20%的重创下 ， 展现了强劲的反弹能力 ， 二季度发力提升明显 ， 相比去年同期销量及收入均有超过10%的增幅 。
新增网络聚焦豪华品牌
下半年调整将持续
广汇汽车上半年共向主机厂申请新授权门店28个 ， 其中包含宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、一汽丰田等品牌 ， 目前已获得部分品牌的授权并按照计划开展相关建店工作 。
和谐汽车上半年有8家已获授权在建或待建店的豪华、超豪华品牌 ， 计划布局在南昌、武汉、南京等省会城市 ， 以及沧州、三门峡等高增长潜力城市 。
中升集团在半年报中提到 ， 在2020上半年的公司新车销量中 ， 豪华品牌销量达到111653台 ， 同比增加5.7% ， 占集团总销量的56.6% ， 较2019年同期大幅增长 ， 集团产品结构进一步优化 。
【上市汽车经销商半年报：10家中仅2家销量增长，但也有亮点】中国汽车流通协会数据显示 ， 2020年上半年乘用车经销商总数为29773家 ， 较2019年底数量减少0.7% ， 有1019家4S店退网 ， 新增824家4S店 ， 新增网络主要来自传统新能源和新造车企业 ， 也有部分增长来自于4S店原址上的投资人更换等 。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出 ， 今年二季度进入比较集中的汽车经销商网络调整阶段 ， 这一情况下半年可能还会持续 。
上半年多家自主汽车品牌传出停产退市消息 ， 同时也不乏合资品牌宣布退出中国市场 ， 这些都昭示着在产能过剩、需求不足的市场形势下 ， 随着弱势品牌黯然离场 ， 部分经销商4S店也不可避免的会出现关店或转品牌 。
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