原创 说起爱车广汽Acura CDX的油耗，这则文里的男女主差点起了争执
在接通曾女士电话之前 ， 内心有个声音总在嘀咕：难道又是一个女车主？对于广汽AcuraCDX来说 ， 这样的结论并不意外 ， 早在新车上市之初不少圈内人士就得出一致结论——CDX是对女性相当友好的一款车 。 但作者还是时刻提醒自己 ， 此次的交流不能先入为主 。
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哪知 ， CDX车主群像并不如想象中那么……有人说 ， 奔驰车主注重生活品质 ， 宝马车主年轻有冲劲 ， 讴歌车主呢？作者很高兴和他们聊天 ， 因为他们拥有真正有趣的灵魂 。
曾女士：我不懂车 ， 但我信赖本田
川渝女性火辣 ， 做事风风火火 ， 这是共识 。
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印象深刻的事情？曾女士一上来 ， 基本就宣判式的来了“记不清”三连 ， 好吧 ， 换一种方式 。
对于讴歌车主 ， 坊间有种传闻 ， 其忠诚度最值得探究 ， 拥有十几年以上名头的车主不在少数 。 曾女士的购车时间为2018年6月份 ， 并不能算作我们常规所说的老车主 ， 但曾女士的“上一任” ， 却是同样来自本田旗下的
思域(参数|图片) 。
本田希望为其消费群体提供从初级到高级的用车体验 ， 在曾女士这里得到了实现 。 当初购车选择并非只此一家 ， 奥迪
Q3(参数|图片)也曾进入其视野 ， 但曾女士又发挥了其川渝女性“直肠子”的性格 ， 认为奥迪Q3的外观不适合她“更现代更前卫”的要求 。
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不要说这是女性购车的通病 ， 因为“什么都不记得”的曾女士却记得本田车的实用和省油 ， 这让她将选择的天平倾向了
CDX(参数|图片) ， 而这 ， 也源于她对本田品牌的信任 。 那么 ， 话题回到最初的那个结论 ， CDX是如何成为对女性相当友好的一款车的？
当然 ， 面对快人快语的曾女士 ， 问题不应该这样提出 ， 我们自然的聊起了女性的开车用途 。 与曾女士通话时 ， 她正陪着孩子看牙 ， 而CDX一直是其上下班以及接送孩子的代步车 。 车辆的里程并不长 ， 每天也就4、5公里的行程 ， 购车2年多里程表才刚刚过了2万公里 。 本以为关于车辆使用的话题到此为此 ， 没想到曾女士却开始了“自言自语”的罗列……
1.车 ， 用起来是顺手的 ， 从思域到CDX ， 没有丝毫的不适应 。
2.车型是彼时指导价为25.98万元的汽油尊享版 ， 没有选择更高配带电动尾门的车型 ， 但并不影响使用 。
3.LWC盲点显示系统（作者补充 ， 曾女士只记得摄像头了）特别好用 ， 摄像头清晰 ， 一个人驾驶安全感满满 。
4.提速特别快 ， 开到120km/h时 ， 车辆依旧很稳 。
5.满意 ， 很满意 。
6.油耗 ， 一定要说油耗 ， 大概7点多吧 。
曾女士一直强调她不懂车 ， 但却在聊车中对用车提出了要求 ， 安全、省油甚至提速快 ， 她反复提到的“摄像头”让其在变道加速中享受到女性车主从来没有享受到的“特权” ， 无意中CDX的优点得以凸显 。 我们也再次佐证了前面提出的观点 ， CDX ， 对女性的友好度 ， 超出了它本想提供给其消费群体的那些设定 。
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【原创 说起爱车广汽Acura CDX的油耗，这则文里的男女主差点起了争执】曾女士的“不懂车”让她对此次交流感到抱歉 ， 第二天将这个话题抛给了她的老公韩先生 ， 为此我们又看到了CDX车主的另一面 。
韩先生：“抢过来”开的车 ， get到了广汽AcuraCDX的所有亮点
与曾女士的“不懂车”相比 ， 韩先生十分强调用车的逻辑性 ， 但首先 ， 咱得要有车啊 。 韩先生毫不避讳 ， 自从回到成都常住 ， 曾女士的那辆CDX基本就属于他了 。
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这就不得不提到韩先生从事的职业 ， 有两个关键词——西藏、旅游 ， 相较大多数人 ， 韩先生可以说很了解车辆性能了 。 而他提得最多的 ， 却是“舒服”一词 。
开起来舒服很重要 。 韩先生提到了转向的准确度 ， 我们常说指哪打哪 ， 作为常年奔波于高原线的用车达人 ， 他认为对方向盘的要求不能执拗于轻和重 ， 路感最重要 ， 这一点与“不懂车”的曾女士不谋而合 。 能够对路感起到同样重要作用的还有轮胎 ， 这是不少车主很容易在购车或者用车过程中忽略掉的 ， 而原厂轮胎对不同路况的精准把控 ， 往往能够将驾驶变成更为简单 ， 韩先生对这辆CDX的轮胎赞不绝口 。
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然而 ， 对于常年奔走西藏线的韩先生来说 ， CDX“性能使燃”的动力系统也让他倍感“舒服” 。 其搭载的1.5T涡轮增压发动机+8DCT的动力系统兼顾了性能与油耗 ， 同时还配有IDS智能动力系统和ADS全时自适应减震系统 ， 不仅能轻松应对各种路况 ， 更能很好地保证车内驾乘人员的舒适性 。 CDX给消费者带来的不只是发动机排量 ， 不只是参数 ， 它需要带给驾驶者上手轻松甚至愉悦的感受 ， 让每一段旅途都能轻松前行 ， 而这也就是曾女士提到的安全感 。
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舒服 ， 对于一台车来说 ， 涵盖的内容还有很多 ， 韩先生将其分散到了各个用车环节 。 他提到了刹车灵敏度 ， 不管是工作需要还是对家庭的关爱 ， 这一点被其重点提及；同样被提及的还有音响效果 ， 而在其相对“理性”化的思路里多了一份温馨 。
这种温馨 ， 被带到了生活中、朋友身边 。 和大多数成都有车一族一样 ， 韩先生一家喜爱出游 ， 而朋友们的称赞从没有间断过 ， 不错的内饰风格 ， 优秀的驾驶感受 ， 还有让家长们极其放心的隔音效果 。 韩先生说 ， 这一切都不意外 ， 因为他了解这个来自于日本的高端品牌 。
什么是豪华？细节服务+诚意售后
不知道是不是已经养成了“职业毛病” ， 聊的第一句话总会提到售后故事 ， 总想给中国消费者提供一个真正的“豪华”标杆 。 汽车的豪华 ， 不应该只是体现在技术上 ， 更应该深耕在各个环节 。
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对于广汽讴歌 ， 韩先生是很满意的 ， 也不仅是用车上的 ， 还有服务上的 。 所以 ， 故事 ， 总会有——购买保险附赠加油卡 。 哦不 ， 这是销售环节 ， 其实这个小故事也算不上什么服务 ， 只是当保险单、加油卡无辜“隐蔽”半个月后 ， 被细心的售后小哥完好无损的送到了韩先生手里 。
作者使出吃奶的劲也没有“压榨”出男女主的售后保养费用 ， 因为它是4年/10万公里的保修及免费基础保养政策 ， 用车成本就降低了不少 。 再来看看隔壁家奥迪 ， 首保免费 ， 第二次保养600元工时费 ， 第三次保养换火花塞、空滤再加工时费差不多2000元左右 。
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在与曾女士的交流中已经发现 ， 她对数字非常敏感 ， 油耗的数值记得相当清楚 。 当再次询问韩先生这个问题时 ， 刚刚冒头的“8”就被一旁的曾女士怼了回去 ， “7 ， 只有七点几” 。
韩先生不慌不忙 ， “8.5L是城市道路的油耗 ， 7.8L是高速公路的”……所以 ， 作者发现了什么？你们不如去试试CDX的混动版本呀 ， 更轻松更省油 ， 曾女士马上提起了兴趣 。 对嘛 ， 一人一辆 ， 不用抢了 。
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