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全面复苏！南航恢复沈阳与武汉、乌鲁木齐的往返航班

全面复苏！南航恢复沈阳与武汉、乌鲁木齐的往返航班
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本文标题：全面复苏！南航恢复沈阳与武汉、乌鲁木齐的往返航班
9月7日、11日 ，南航北方分公司分别恢复沈阳与武汉、沈阳与乌鲁木齐的往返航班 ， 届时 ， 南航北方分公司国内执飞的通航点已实现全部复航 。 “作为辽沈地区规模最大的基地航空公司 ， 南航此举也标志着辽沈民航市场进入全面复苏阶段 。 ”省机场管理集团有限公司相关负责人认为 。
全面复苏！南航恢复沈阳与武汉、乌鲁木齐的往返航班
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【全面复苏！南航恢复沈阳与武汉、乌鲁木齐的往返航班】南航北方分公司国内执飞的通航点已实现全部复航
辽沈民航市场复苏 ， 不乏大数据的支持 。 据省机场集团介绍 ， 截至8月底 ， 机场集团保障的航班、旅客、货邮环比增长14.3%、14.6%、14.9% ， 三项指标分别恢复至同期水平的86.3%、73.4%、93.4% 。
同时 ， 1至8月沈阳桃仙国际机场累计客、货、航班量在东北地区均排首位 。
市场复苏 ， 与地区经济发展等因素带来的旅客出行需求增加同步 。 随着全省经济实体复工复产节奏加快 ， 尤其是7月份以来 ， 国内疫情形势的变化 ， 我省民航市场上热点方向的出行需求日渐增加 。 以南航北方分公司为例 ， 7月 ， 该公司先后增加沈阳到青岛、桂林、珠海、重庆、长沙 ， 以及沈阳—呼和浩特—银川、沈阳—合肥—揭阳等17条航线 ， 增班量达到1786班 ， 创历史新高 。 旅客日出港量也从疫情初期2月下旬的500余人 ， 恢复至8月末的近8000人 。
增加的运输需求也对机场方面的服务保障能力提出考验 。 为此 ， 沈阳机场迅速行动 ， 主动作为 。 通过全力稳定过夜运力 ， 深挖重点区域、规模市场运输潜力 ， 恢复热点旅游航线 ， 扩大航点覆盖范围的举措 ， 加速航空客货流通 ， 促进国内大循环畅通 。
目前 ， 随着南航、深航、春秋、东航停场过夜航班陆续到位后 ， 航空公司在沈投放过夜运力已达66架 ， 达到历史最高水平 ， 较2019年峰值增加1架 。
从航线布局看 ， 7月 ， 沈阳机场开通了第二排虹桥直飞航线 ， 进一步充实早、午时段航班 ， 上海日均往返航班已由6月初的10班提升至22班 。 广州、西安、成都、南京、深圳日均已恢复到10班及以上 。
同时 ， 沈阳机场也开通了浙江台州、湖南衡阳2个历史新航点 ， 针对暑运恢复了丽江、西双版纳、海拉尔、攀枝花、泸州、张家界、延安、拉萨、满洲里等航班 ， 国内通航城市恢复至83个 ， 航线网络规模基本恢复至疫前水平 。
仅在8月 ， 机场集团保障运输的航班就达11906架次、旅客吞吐量146.6万人次 ， 货邮吞吐量14264.3吨 。 其中沈阳机场保障运输航班11296架次 ， 旅客吞吐量141.5万人次 ， 货邮吞吐量14222.2吨 。
采访人员 : 唐佳丽


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