小老板们果然心动了，4.99万起的新款大7座MPV，档次高过五菱宏光
小老板们果然心动了 ， 4.99万起的新款大7座MPV ， 档次高过五菱宏光
现在越来越多的年轻人开始选择自主创业 ， 引起了新时代的一股潮流 。 对这些小老板们来说 ， 在起步的初段时期 ， 一款拉人载货两不误的车子就显得很重要了 。 在前几年 ， 五菱宏光火遍了大江南北 ， 就算到现在也忘不掉它的鼎鼎大名 ， 对很多小老板来说 ， 五菱的车的确非常好用 。 而今天小编要和大家聊的这款车 ， 档次要比五菱高上一筹 ， 那就是四川野马汽车旗下的斯派卡 。
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在前几天 ， 全新的2021款斯派卡也已经正式上市了 ， 官方指导价为4.99~6.99万 。 虽然野马汽车没有五菱那么出名 ， 但是从价格方面来看 ， 基本上还是没有什么区别的 ， 不过斯派卡的配置还有呈现出来的整体档次感要比五菱宏光更高级一些 。 那么这款车的具体实力如何 ， 下面就随小编来一起了解一下吧 。
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外观凸显潮流时尚的风采
从外观上来看 ， 新款斯派卡的车头设计也算中规中矩 ， 倒梯形的进气格栅采用了三条横幅镀铬作为填充 ， 两侧菱形的大灯组与进气中网完美的融为一体 ， 凸显了一丝潮流时尚的风采 。 灯组内部虽然只是卤素光源设计 ， 但是点亮后的灯光却很耀眼 ， 能够有效的保障夜间行车的安全性 。
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车身的造型相当方正 ， 给人的感觉就是无比庞大 ， 再加上悬浮式的车顶和较高的离地间隙 ， 将运动风格恰到好处的点缀了出来 。 斯派卡的车门使用了双侧手动侧滑门的形式 ， 进出车内非常方便 。 至于电动侧滑门 ， 那是一些比较高端的MPV车型的事情 ， 对于斯派卡来说 ， 只要讲究实用就可以了 。
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车尾的造型四四方方的 ， 看上去有种面包车的既视感 ， 不过很多MPV的车型都是这样 ， 所以也没有什么可以挑剔的了 。 两个硕大的尾灯中间被一根银色的镀铬饰条所连接 ， 牌照区下方还巧妙的使用了一条折线设计 ， 和两个尾灯一起形成了一个倒梯形的模样 ， 刚好和前脸的造型前后呼应 。 从这些细节之处的设计 ， 就能看出斯派卡在外观方面确实比较用心了 。
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全系大7座布局 ， 内饰简洁不粗糙
新款斯派卡的长宽高分别为4580×1730×1850mm ， 最大轴距2800mm 。 在紧凑型MPV车型当中 ， 这样的尺寸虽然没有太大的亮点 ， 但也处于比较标准的水准了 。 车内全系采用了2+2+3的7座布局 ， 座椅支持放倒 ， 然后就能形成一个超大的小货箱 ， 不管是用来拉人还是载货 ， 都完全没有问题 。
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和五菱的大多数车型一样 ， 漂亮的内饰非常简洁 ， 但是因为细节处的设计并不粗糙 。 车内大面积采用了硬质塑料材质填充 ， 基本上没有什么档次感可言 ， 而且对称式的中控台上分布着大量的物理按键 ， 看起来确实有些廉价 。 不过对于这个价位的车型来说 ， 实用才是目的 ， 其它的一些花里胡哨的东西也没有什么必要 。
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【小老板们果然心动了，4.99万起的新款大7座MPV，档次高过五菱宏光】至于配置方面 ， 斯派卡搭载了主副驾安全气囊 ， 胎压检测 ， 安全带未系提示 ， 制动力分配 ， 倒车雷达 ， 倒车影像和电动天窗等 ， 都是一些比较实用的功能 。
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搭1.5L四缸引擎
动力系统方面 ， 新款斯派卡全系采用了1.5L的四缸自然吸气发动机 ， 匹配5挡手动和CVT无极变速箱 ， 并且满足国六排放标准 。 这款发动机的最大功率为109马力 ， 峰值扭矩145牛米 ， 从数据上来看 ， 这样的水准满足日常需求还是没有什么问题的 。 而且斯派卡的实际动力表现一点都不差劲 ， 只要给油 ， 同样能得到推背感 ， 在同级的MPV车型当中 ， 确实表现得相当出色 。 底盘方面 ， 斯派卡采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆非独立悬架 。
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结尾小评
综合上面来看 ， 小编觉得斯派卡在各方面的实力都算比较均衡 ， 尤其是内部宽敞的空间 ， 不管是拉人还是拉货 ， 都没有任何问题 。 而且小编认为 ， 相比于五菱宏光来说 ， 斯派卡在颜值方面确实要够出彩一些 。
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