买啥奇骏？谁说国产品牌不如合资，红旗HS5给你放弃日产的理由
对于大部分国人而言 ， 红旗这个品牌还是很有说服力的 ， 可能吉利、长安卖20万就难以被认可 ， 但是红旗不一样 ， 因为它一般出现在政务要事中 ， 和国家形象有关系 ， 所以说高端形象深入人心 。 而最近两年 ， 红旗品牌不断针对普通乘用车市场发力 ， 比如咱们今天要介绍的红旗HS5 ， 就是一款相对入门的SUV车型 ， 目前该车官方指导价18.38-24.98万元 ， 是国内最主流SUV市场的定价 ， 对比日产奇骏等合资紧凑型SUV基本相当 ， 但是如果二者放在一起对比 ， 谁更值得推荐呢？
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奇骏我相信各位绝对不会陌生 ， 这可是畅销全球市场的经典SUV ， 虽说这一代奇骏也上市很多年 ， 甚至海外已经发布了全新一代 ， 但是目前国内市场认可度还是很高 ， 比如说7月份该车月销量为14284台 ， 在整个SUV市场销量排名依旧是前列 。 而从售价来看 ， 现款奇骏的指导价为18.88-27.33万元 ， 比红旗HS5要贵一点 ， 即便是有2万左右的优惠 ， 它的售价相比HS5也没有任何优势 。 而且奇骏属于紧凑型SUV ， HS5属于中型SUV ， 二者的定位差距还是蛮大 。
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不过这么对比显然不行 ， 虽说红旗HS5更大一号 ， 但是它的品牌对比日产还是有些劣势 ， 毕竟是自主品牌 ， 很多消费者觉得20万可能贵点 ， 但也多亏它是红旗 ， 远观现下卖20万左右的国产SUV ， 还真就属它销量最高 。 而红旗HS5虽说不是品牌旗舰 ， 但采用了家族最新的设计语言 ， 比如说前脸部分 ， 我个人认为它比奇骏更显精致和时尚 ， 毕竟奇骏确实老了点 ， 家族语言有些过时 ， 从格栅再到两侧灯组 ， 我觉得差距不需要过多描述 ， 红旗HS5确实是完胜的水准 。
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从尺寸来看 ， 奇骏算是紧凑型SUV中的较大号 ， 这也是它一直热销的原因 ， 4675*1830*1724mm的最大车身尺寸和2706mm的轴距 ， 可以满足多数消费者对空间的基本需求 ， 对比CR-V、RAV4荣放确实强不少 。 但是对比红旗HS5这样的标准中型SUV ， 那可就没有任何优势 ， 因为红旗HS5的长宽高分别为4760*1907*1700mm ， 轴距达到了2870mm ， 而且红旗HS5只提供5座布局 ， 势必可以带来更佳的乘坐体验 ， 也可以让车身更显修长协调 。 再就是细节配置 ， 高配车型的20寸轮圈无论是样式还是规格都要比奇骏更显诚意 。
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至于尾部设计 ， 我相信也不需要过多对比 ， 在颜值上奇骏确实不擅长 ， 红旗HS5的全LED尾灯组就足以让奇骏一败涂地 。 所以来到内饰部分也是如此 ， 红旗HS5目前采用的是双屏联动设计语言 ， 而奇骏则是日产此前的家族语言 ， 像全液晶仪表盘肯定是全系均无 ， 而且内饰设计也不如红旗HS5更显高级 ， 毕竟除了最低配车型 ， 红旗HS5配备超过250种颜色可选的氛围灯 ， 试想一下夜晚会有什么样的感觉？绝对不比奔驰的体验差 ， 而奇骏这些科技配置都不具备 。
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既然是一款大5座SUV ， 红旗HS5的舒适性肯定不会比奇骏差 ， 像咱们看到的这个版本 ， 就采用了皮质和Alcantara混搭的样式 ， 座椅设计宽大且填充物充足 ， 软硬度适中并带有舒适头枕 ， 单独调整也不在话下 。 像加热、通风等舒适性配置 ， HS5又怎么会让你失望呢？而奇骏只是高配才有加热功能 ， 即便日产擅长营造舒适性 ， 在丰富的配置堆积下 ， HS5也确实更胜一筹 ， 更别提本身就有无法弥补的尺寸差距 ， 后排座椅还得是HS5更显空间充足 。
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最后则是动力 ， 现如今主流的动力还得是涡轮发动机 ， 而日产还是固执地采用全系自吸 ， 2.0L和2.5L自吸虽说也算主流 ， 完全可以满足日常代步需求 ， 但是要追求一定性能可就没希望了 ， 毕竟官方给出的百公里加速时间为11.5秒 。 而红旗HS5不同 ， 全系标配2.0T发动机 ， 224马力和340N`m的动力参数 ， 匹配6AT变速箱 ， 官方百公里加速成绩为8.7秒左右 。 考虑到它更大号的尺寸 ， 我相信这个成绩已经是非常难的 ， 市区、高速也可以更好地满足对性能的需求 。
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【买啥奇骏？谁说国产品牌不如合资，红旗HS5给你放弃日产的理由】总结：要说20万左右已经是非常主流的阵营 ， 而HS5作为国产品牌中的旗舰级产品 ， 无论是从设计还是细节配置 ， 都堪称最主流的水准 ， 反观奇骏作为合资老牌紧凑型SUV ， 当然它还是有着非常不错的产品力 ， 然而在科技配置、性价比等诸多方面面对HS5确实很难取得优势 ， 毕竟国产品牌在这些方面早已呈现出超越合资的趋势 。 但不得不说 ， 向来以省油著称的日产 ， 在油耗方面 ， 依然是自主汽车需要学习的地方 。
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