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半年亏损千亿！国铁集团陷降薪潮，铁路员工降薪300元起

8月31日 ， 国铁集团（中国国家铁路集团有限公司）2020年上半年受疫情影响实现收入4039亿元 ， 同比下降1242亿元；净利润亏损955亿元 ， 其中二季度较一季度亏损收窄 。
上半年全国铁路固定资产投资完成3259亿元 ， 同比增加39亿元 ， 超额完成投资任务 ， 其中二季度完成2459亿元 ， 较一季度增加1660亿元 。 更要知道 ， 高铁每公里造价在1.3亿人民币左右 ， 这样计算下来 ， 光高铁的建设 ， 铁路公司就将近花费了不知道多少 。
【半年亏损千亿！国铁集团陷降薪潮，铁路员工降薪300元起】想想中国建个高铁 ， 时间和资金上的投入吧 ， 那可不是一笔小数目 ， 也不是几个公司轻易可以搞定的 。
国家铁路各种线路、车型及票价 ， 不是市场化定价 ， 就像城市公交、地铁票价 ， 试想如果没有政府补贴 ， 大众能买到优惠的票价?动车高铁没开通前 ， 坐大巴出行要多少钱 ， 大家可以比对下计算下 。
同时 ， 国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）近日下发《关于做好2020年上半年工资发放水平调控的通知》（以下简称"《通知》"） ， 《通知》要求国铁集团各下属单位结合疫情影响、任务完成等情况 ， 收紧工资支出计划 。
一位铁路员工说 ， 这个月大家工资都降了 ， 不同岗位职工降薪幅度不等 ， 大部分人降薪约300～1000元 。
就连最赚钱"的京沪高铁 ， 半年报首秀：净利降9成 ， 子公司亏损额进一步加大 。
在当前环境下 ， 节省开支共渡难关我们拥护 ， 也义不容辞 ， 可是 ， 希望能够切实考虑到底层职工工资 。
对于中国人来说 ， 享受到国家基建的红利是幸福的 ， 看看发达国家的出行成本 ， 再看看我国的！铁路作为国家战略 ， 不能用垄断、非盈利来定义 。 既享受了便利的出行 ， 又吐槽其垄断 。 国家不容易！


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