又跌了！从17万降至13万，2.0T＋9AT，果断放弃CR-V
【又跌了！从17万降至13万，2.0T＋9AT，果断放弃CR-V】SUV车型至今仍受到国内消费者的喜爱 ， 销售势头比轿车更猛 ， 但过15万以上区间仍然还是合资SUV更受欢迎 。 例如本田CR-V、皓影、奇骏、途观L等月平均销售量都超过1.5万辆 ， 可以说是最热门的选择 。 但作为中型SUV的雪佛兰探界者 ， 又跌了！从17万降至13万 ， 价格比以上几款都要低得多 ， 甚至比CR-V的尺寸更大 ， 为什么总是很难卖好呢？那么 ， 在本期里简单地谈谈这款车问题吧 。
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探界者作为昂科威的兄弟车型 ， 其引入国内的时间晚了很多 ， 可能是因为昂科威的人气 ， 引起了上汽通用的重视 ， 决定推出探界者 。 这款车的定位要比昂科威略低 ， 选择了具有较高性价的路线 。 目前终端价格普遍有相当大的打折幅度 。 降到13左右 ， 不少网友表示：果断放弃CR-V 。 6月销售量为2382台 ， 今年累计销售量为18562台 ， 与兄弟车型昂科威相比差距很大 。 昂科威上半年累计销售量为59409台 ， 是探界者的3倍以上 。
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很明显 ， 设计上探索者和昂科威走的路线不同 。 其设计要更加粗犷硬朗不少 ， 家族式的前格栅的分辨度很高 ， 但是豪华感和等级感似乎有点不足 。 车身的侧面和尾部都是比较方形的风格 ， 与强硬派SUV的风格相似 ， 因此对一些人来说 ， 感觉是不够圆润时尚 。
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从整体设计来看 ， 探界者作为入门中型SUV其车长为4652mm ， 轴距为2725mm ， 尺寸比主流合资紧凑型SUV稍大 ， 全系采用2+3的五座布局 ， 乘坐空间较宽裕 。 而其内饰上 ， 无论是设计还是材料 ， 都很难给人一种比较高档的感觉 ， 在配置以及用料上比CR-V厚道10倍 。
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这款车配有1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ， 分别与6速手自一体和9速手自一体变速箱匹配 ， 这款中2.0T车型适合以4驱动系统为基础 。 作为美式中型SUV ， 探界者的风格相对粗犷 ， 细节也不是很精致 ， 这是和其他人气SUV有差异的地方 。
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虽然1.5T动力匹配的是6AT变速箱 ， 但实际上 ， 驾驶行驶平顺性需要提高 。 特别是低速换挡的时候 ， 偶尔会有顿挫和拉扯感 ， 堵车的时候出现的走走停停的感觉也不太舒服 。 另外 ， 悬架的调节很硬 ， 遇到烂路和大颠簸的时候舒适度也不高 。 高速行驶时的隔音降噪水平 ， 也有提升空间 ， 达不到同一等级的优秀水平 。
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所以 ， 即使价钱足够便宜 ， 探界者的整体产品力量也确实比对手稍落后 ， 因此现在买的人也不多 。 特别是与昂科威相比 ， 销售差距很大 。 如果你的汽车购买预算在13.5-16万左右 ， 你会考虑购买探界者吗？欢迎评论 。
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