经济日报|我国穿江越海隧道科技已达世界领先水平
穿江越海超大断面盾构隧道建造技术高端论坛22日在广东汕头举办 。 国际隧道和地下空间协会主席严金秀指出 ， 我国穿江越海隧道科技已达到世界领先水平 。
中国工程院院士钱七虎表示 ， 以汕头海湾隧道为代表的穿江越海工程 ， 将我国水下隧道建造技术推向了新高度 ， 建设过程中运用的中国技术、中国装备彰显了中国力量、中国精神 。
据介绍 ， 我国是世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的隧道大国 。 高速铁路隧道技术体系已基本形成 ， 跨江越海水下隧道建造技术、艰险山区复杂地质条件长大隧道建造技术 ， 大断面软弱围岩隧道建造技术取得很大进展 ， 城市大跨浅埋隧道建设 ， 隧道掘进机研发与制造得到重大突破 。
“世界级挑战性工程”汕头海湾隧道于2015年2月开工 ， 2020年8月7日隧道双线成功穿越汕头海湾 ， 攻克了海底孤石、基岩、8度地震烈度区等世界级施工难题 ， 是我国穿江越海隧道建设的新里程碑 。
【经济日报|我国穿江越海隧道科技已达世界领先水平】中国工程院院士周福霖在论坛报告中指出 ， 汕头海湾隧道是我国首条地处8度地震烈度区建造的海底隧道 ， 具有世界级的挑战难度 。 它的成功建设 ， 不仅丰富了我国水下大直径隧道建设经验 ， 更为我国三大海峡隧道的世纪梦想提供了技术支撑 。
中国中铁隧道局总工程师洪开荣表示 ， 汕头海湾隧道的成功建设 ， 填补了国产盾构水下大断面隧道极端工况的施工空白 ， 表明我国的大盾构隧道建造技术和装备制造技术取得了重要突破 。 我国已进行的160余次水下隧道施工 ， 推动我国隧道科技迈向穿江越海的新阶段 。
此外 ， 论坛还发布了国家“863”计划项目“超大直径泥水盾构关键技术研究及应用”成果 。 该成果由中国中铁隧道局牵头 ， 联合了中铁装备、浙江大学等产学研用单位 ， 攻克了超大直径泥水盾构难以适应高水压、长距离、极端复杂地质工况的行业难题 ， 获得专利授权18项 ， 发表论文30余篇 ， 出版专著1部 ， 编制各类标准5项 ， 并成功应用于汕头海湾隧道建设 。
此次高端论坛由中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中信城市开发运营有限责任公司、中国中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室四家单位联合主办 ， 汇聚了钱七虎、周福霖、聂建国、杜彦良、钮新强、郑健龙、任辉启、谢先启、李术才等9位中国工程院院士 ， 严金秀、刘辉、洪开荣、肖观平、王杜娟、陈健等6名行业权威 ， 以及上百名专家 。
来源：经济日报新闻客户端
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