【】汽车时代难容车检服务能力滞后烦恼( 二 )

　　“黄牛”让人爱又恨

　　采访人员日前来到天津市西青区某车检公司门口，便有“黄牛”前来搭讪，询问采访人员是否需要办理车检。 “代排队，包通过，费用只要100多。 ”一位车主告诉采访人员，现在的“黄牛”比过去少了，价格也越来越“亲民” ，过去动辄四五百元，现在只需一两百元。

　　有“黄牛”坦言，现在的“生意”不好做了，原来可以通过驻场警察钻点空子，现在的外观检验改为线上进行，取消了驻场警察，检验流程管理越来越严格，再加上检测点不断增加，市场化竞争激烈， “有时只能通过‘代排队’赚点服务费。 ”

　　随着车检逐渐规范化， “黄牛”日子不好过，却为何仍屡禁不止？天津市民孟冲说：“没有‘黄牛’还真不行。以我个人的车为例，开了10多年，按照最新排放标准，尾气检测很难达标，所以最近几年每次都找‘黄牛’ ，真是‘管用’！”

　　小客车尚且如此，大货车更离不开“黄牛” 。山东省禹城市隆运物流有限公司总经理倪建军手下有50多辆货车，他告诉《经济参考报》采访人员，每次验车必找“黄牛” ，否则检验过不去很麻烦，多辆车“打包”还能拿到“团购价” 。 “给钱就能办成，根据车况每次200元到1000元不等。车有啥问题我也不知道，有时会有点担心，但是已经形成依赖。 ”倪建军说。

　　多举措净化市场

　　针对上述问题，许多车主纷纷质疑起车检的必要性。有车主说，大货车车检着实必要，但私家车年检完全是多此一举，费时费力。也有车主说，车检能降低车辆安全隐患，应当保留，但“有问题检不出，给钱就能过”的现象不能容忍。

　　天津大学法学院院长孙佑海表示，公众的质疑主要在于车检的有效性，建议优化车辆年检制度和手段，利用智能科技手段增加“云检测”等线上服务比例，逐步压缩“黄牛”的生存空间，减少违规操作，净化市场环境。

　　（文中部分姓名为化名）

　　耗时费力低效不便车检创新剑指“痼疾”

　　□采访人员浦超昆明报道

　　车辆年检相当于给上路行驶车辆定期进行体检，出发点是好的，是为了及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护和保养，减少交通事故的发生。然而，近年来车检却屡遭各地车主的批评和吐槽，有网民调侃称“十个车主九个怨” 。

　　采访人员近日初步梳理了网民主要吐槽的问题，包括车检耗时长、逾期车检被罚、信息化程度低等。针对网民反映突出的问题，云南省交警总队称，他们已经采取了一系列措施和办法，努力压缩检车时间，提高检车效率，减少车主烦恼。

　　槽点一：效率低费时长

　　多个省、市的网民反映，不少地方都存在车检排队现象，有的地方车检一次需要半天甚至一天时间，效率偏低，耽误车主时间。