【】汽车时代难容车检服务能力滞后烦恼

　　编者按

　　中国正在加速向以“新四化”为特征的汽车社会迈进，与之密切相关的车检体系却相对滞后，这显然将阻碍汽车产业的发展。从耗时长到“黄牛”多、从“暴力验车”到服务差， “十个车主九个怨” ，提升车检的有效性成为当务之急。作为全球互联网应用广泛的国家，中国现在完全有能力实现机动车的智能检测。完善的智能车检体系一旦建成，将提升车主的用车体验，促进汽车消费，进而推动中国汽车全产业链的良性发展。

　　线上申领愈加便利线下车检烦恼依旧

　　□采访人员王宁天津报道

　　随着国内新冠肺炎疫情防控进入常态化，各车检机构均已复工。《经济参考报》采访人员近日在天津、山东等地采访了解到，随着机动车检测机构增多，便利化水平不断提升。不过，线下车检依旧烦恼多，服务差、“黄牛”多等现象依然存在。专家表示，提升车检的有效性是当务之急，建议加强智能科技应用，减少人为操作空间。

　　线上申领添便利

　　作为深化公安交管“放管服”改革的重要内容，自3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州等16个城市试点推行机动车检验标志电子化。在试点基础上，全国分两批开展机动车检验标志电子化推广应用工作，至6月20日，实现全国全面推广应用。

　　对于注册登记6年以内的免检车辆，这一政策进一步为车主们增添了便利。采访人员发现，车主可在线上申请免检车申领检验标志，上传交强险凭证及车船税照片，通过审核后便可获得电子凭证，无须再到车管所申领年检标。

　　对于6年以上需线下检验的车辆，各地纷纷开放了对小、微型载客汽车进行预约业务功能，申请人可在机动车检验有效期满3个月内提出申请，自行选择检验机构进行预约。

　　线下服务差异大

　　线上申领电子检验标志便利化，线下车检依旧烦恼多。《经济参考报》采访人员走访发现，不同检验场所的服务水平参差不齐，疫情中短暂消失的“黄牛”们也重操旧业，引发人们的批评和吐槽。

　　采访人员打开“交管12123”手机App的“机动车检验预约”功能，天津境内可供选择的机动车检验机构多达数十家，其中市内六区有5家。采访人员咨询发现，各检验机构价格差异较大，小型汽车车检费用在100多元至300多元不等。

　　几天前刚刚完成车检的天津市民周攀告诉采访人员， “线上预约，到店即检，没有找‘黄牛’ ， 158块钱搞定，很顺利。听说还有上门取车代检服务，下次试试。 ”

　　王昊则没有那么幸运，由于自己的车较新，他自信能够通过检验，不打算找“黄牛” 。王昊到了车检地点，排队递交材料，结果碰了一鼻子灰。 “材料直接被扔了出来，也没说清楚问题，态度特别横。 ”需要重新排队，还不知道怎么改，王昊无奈之下找了“黄牛” ，花200块钱了事。他很纳闷：明明都是市场化机构，效率和服务为啥还是跟不上？