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销量|半年业绩解读丨盈利下滑四成 资本市场看好吉利汽车的逻辑是什么( 三 )


此外 ， 财报中还展示出吉利汽车对公司人员架构的调整 ， 并以此降本增效 。 数据显示 ， 较去年年底43000人的雇员总数 ， 截至今年六月底 ， 吉利集团总员工人数约为38000人 ， 减少了约5000名员工 。 这说明吉利集团内部也在进行着相应的调整计划以节约成本 ， 提高效率 。

销量|半年业绩解读丨盈利下滑四成 资本市场看好吉利汽车的逻辑是什么
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科研投入持续增加 全新电动车架构将推出
今年前六个月 ， 吉利集团已就研发活动确认开支共计人民币17.21亿元 ， 较去年同期的14.87亿元同比提升17% 。 此外 ， 吉利方面表示大多数研发项目是针对现有产品尚未使用的新技术 ， 因此大部分相关开支已进行资本化 。

销量|半年业绩解读丨盈利下滑四成 资本市场看好吉利汽车的逻辑是什么
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据悉 ， 吉利汽车在新能源汽车、自动驾驶和车联网等领域的技术投入较大 ， 为其未来在杭州亚运会自动驾驶技术方面的亮相做准备 。
虽然投入巨大 ， 但上半年的业绩显示 ， 吉利旗下的新能源板块遇冷 ， 电动汽车销量较差 。
今年上半年 ， 吉利汽车新能源和电气化车型（含领克品牌）销量为2.92万辆 ， 同比下降49% ， 不仅销量降幅远高于燃油车型 ， 在整体销量中的占比也不足一成 。 此外 ， 几何系列的上半年销量仅为1165辆 ， 较去年同期的4135辆大跌72% 。
在新能源汽车销量受挫的同时 ， 吉利也认识到自身在新能源汽车板块竞争力不足的现状 。 吉利汽车在财报中表示 ， 2020年将成为公司有史以来最困难的一年 。 面对未来巨大挑战 ， 公司将继续通过引入新能源和电气化汽车产品提高新能源和电气化汽车的总销量占比 。
吉利汽车母公司吉利控股总裁安聪慧则表示 ， 汽车业将持续向电动化及数字化发展 ， 2021年吉利会全面发力 ， 包括推出自家开发的电动车架构及新架构的电动车 。 同时 ， 吉利也会持续升级现有传统车型 ， 包括明年将推出新混合动力产品 。

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此外 ， 我们注意到吉利汽车在今年上半年出现了集团少有的现金流为负的情况 ， 间接表现出吉利汽车的经营情况受疫情影响之大 。
结合吉利汽车最新公布的7月销量 ， 吉利汽车1-7月总销量为635684辆 。 截至目前 ， 吉利汽车已完成调整后销量目标的48.1% ， 要完成全年销量目标压力仍然巨大 。
为完成全年销量目标 ， 吉利汽车将在下半年积极投放新产品以丰富现有产品矩阵 ， 提振销量 。 据了解 ， 新产品涵盖吉利、领克、几何三大品牌 ， 共计六款新车型将于下半年发布 。
受疫情影响 ， 吉利汽车的本土和出口销量都出现了不同程度的下滑 ， 加之近两年盈利能力下滑的情况 ， 今年上半年吉利汽车的盈利问题更加突出 。 《出行财经》认为 ， 吉利汽车将在下半年积极调整公司经营状况 ， 降本增效 ， 提高盈利能力 。 在此情况下 ， 提质将成为关键 。 而在电气化智能化方面的投入将为其在行业转型期保驾护航 。
【销量|半年业绩解读丨盈利下滑四成 资本市场看好吉利汽车的逻辑是什么】截至六月底 ， 吉利汽车持有的现金及等价物约为201.74亿人民币 ， 流动资金充足 。 为其进行下一步的布局提供支撑


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