四川8100吨重车压梁应对洪峰过境|四川8100吨重车压梁应对洪峰过境 增大路桥抗洪能力
_标题是：四川涪江绵阳段水位上涨超警戒值 ， 8100吨重车压梁应对洪峰过境
昨天 ， 四川涪江绵阳段水位上涨超警戒值 ， 对宝成铁路涪江大桥造成严重威胁 。
文章图片
四川8100吨重车压梁应对洪峰过境
当天下午 ， 两列总重量超8100吨的重载列车驶上大桥 ， 应对洪峰过境 。
据了解 ， 宝成铁路涪江大桥为钢结构桥梁 ， 自重较轻 ， 如不增加自身重量 ， 大桥钢结构桥梁可能被冲走 。
这是继2018年后 ， 二次上演重车压梁 。
铁路部门介绍 ， 该桥为钢结构桥梁 ， 自重较轻 ， 对抗洪水的能力有限 。
以列车装载重物压制大桥 ， 可增加大桥重量 ， 以增加大桥抗洪能力 。
文章图片
四川8100吨重车压梁应对洪峰过境
值得一提的是 ， 本次“重车压梁”采用各两台机车头推送的方式进行 ， 对司机驾驶经验、配合的要求更高 。 为了完成本次任务 ， 成都机务段“70”“80”“90”司机齐上阵 ， 时隔两年 ， 重车再“镇”涪江大桥 。
洪峰过境 重车“加固”大桥
从8月15开始 ， 四川境内成都、绵阳、遂宁等地连续强降雨 ， 四川北向出川大动脉——宝成铁路就经过这一区域 。
连续的强降雨天气下 ， 绵阳市境内的涪江水位迅速上涨 ， 一度危及到了宝成铁路涪江大桥的安全 。
17日中午 ， 水位已经超过了涪江大桥上、下行大桥的封锁水位 。
采访人员从中国铁路成都局集团公司绵阳工务段了解到 ， 上行线涪江大桥 ， 全长393米 ， 建成于1953年；下行线涪江大桥 ， 全长438米 ， 建成于1995年 。
文章图片
【四川8100吨重车压梁应对洪峰过境|四川8100吨重车压梁应对洪峰过境 增大路桥抗洪能力】四川8100吨重车压梁应对洪峰过境
推荐阅读
- 四川军屯锅魁，在家自制，绝对耐心的挑战
- 沙尘|警惕，秦岭防线可能失守！超级计算机：沙尘或携泥雨入侵四川盆地
- 鱼腥草|爱尝“春味儿”的四川人，小心这6种菜可能有毒！
- 四川|解码四川科技丨打破国外垄断！这项技术每年救治上万名甲状腺癌患者
- 丹棱县|四川丹棱一辅警辞职回乡，三年成为“果王”，年入百万如何炼成？
- 四款四川特色美食，有甜有咸，做法精简，在家就能做
- 新型冠状病毒肺炎|四川省昨日零新增！
- 四川攀西美食——油底肉！
- 四川省气象台|去栽树吗？四川今日继续升温，莫负周末好春光
- 水煮牛肉，肉嫩无油腻，麻辣鲜香，为四川风味菜之一