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提款机|豪森股份把A股当提款机：有息负债高 3人猛分红1.45亿( 三 )


2020年4月16日 ， 豪森股份在上交所网站披露招股说明书 ， 拟于上交所科创板上市 ， 保荐机构为海通证券股份有限公司 ， 审计机构为立信会计师事务所（特殊普通合伙） 。
豪森股份选择的上市标准为《上海证券交易所科创板股票上市规则》第二章2.1.2中规定的第（一）条：预计市值不低于人民币10亿元 ， 最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币5000万元 ， 或者预计市值不低于人民币10亿元 ， 最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币1亿元 。
豪森股份本次拟公开发行股票数量不超过3200万股 ， 不低于发行后总股本的25% ， 发行后总股本不超过1.28亿股 。 其拟募集资金8亿元 ， 其中4.5亿元拟用于新能源汽车用智能装备生产线建设项目 ， 1亿元拟用于新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目 ， 2.5亿元拟用于偿还银行贷款项目 。
提款机|豪森股份把A股当提款机：有息负债高 3人猛分红1.45亿
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豪森股份无控股股东 ， 实际控制人为董德熙、赵方灏和张继周 。 董德熙、赵方灏和张继周通过直接持有和间接控制方式合计共同控制该公司股份表决权的比例为75.91% 。
其中 ， 董德熙直接持有豪森股份3.92%股份 ， 通过博通聚源和豪森投资间接控制豪森股份34.79%的股份表决权；赵方灏直接持有豪森股份3.92%股份 ， 通过科融实业间接控制豪森股份14.68%的股份表决权；张继周直接持有豪森股份3.92%股份 ， 通过尚瑞实业间接控制豪森股份14.68%的股份表决权 。 2019年7月15日 ， 豪森股份实际控制人董德熙、赵方灏、张继周签订了《一致行动人协议》就三人在豪森股份董事会、股东大会中采取一致行动、共同控制豪森股份进行了相关约定 。
董德熙 ， 1963年6月出生 ， 中国国籍 ， 无境外永久居留权 ， 本科学历 ， 2002年至2019年 ， 担任豪森有限执行董事和总经理等职务；现任豪森股份董事长、总经理 ， 兼任博通聚源执行董事、豪森投资董事长、科瑞米特执行董事和今日自动化董事等职务 。
赵方灏 ， 1963年12月出生 ， 中国国籍 ， 无境外永久居留权 ， 硕士学历 ， 2002年至2019年 ， 担任豪森有限副总经理等职务 ， 现任豪森股份董事、副总经理和财务负责人 ， 兼任科融实业执行董事、豪森投资董事、中科融技术执行董事、数微科技董事、科瑞米特监事、今日自动化董事长等职务 。
张继周 ， 1963年10月出生 ， 中国国籍 ， 无境外永久居留权 ， 本科学历 ， 2002年至2019年担任豪森有限监事等职务 ， 现任豪森股份董事、副总经理 ， 兼任尚瑞实业执行董事、豪森投资董事和今日自动化监事等职务 。
2019年净利润同比下滑近三成未来或存在业绩大幅下滑风险
2017年至2019年 ， 豪森股份实现营业收入分别为6.55亿元、8.17亿元和10.51亿元；实现净利润分别为3187.60万元、4714.43万元和3400.56万元；实现归属于母公司所有者的净利润分别为1582.21万元、2813.60万元和3410.86万元 。
2019年 ， 豪森股份营业收入同比增长28.64% ， 净利润同比下滑27.87% 。
提款机|豪森股份把A股当提款机：有息负债高 3人猛分红1.45亿
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豪森股份坦言 ， 其经营业绩面临大幅下滑的风险 。
据相关数据显示 ， 汽车产业是中国国民经济的重要支柱产业 ， 2018年中国汽车市场出现28年来首次下滑 ， 产销量分别比 2017年下降4.20%和2.80% ， 2019年中国汽车市场产销量延续下滑势头 ， 分别同比下降7.50%和8.20% ， 下降幅度较2018年进一步扩大 。
豪森股份认为 ， 汽车行业的周期性波动一方面减少并延缓了汽车行业新增固定资产投资 ， 另一方面 ， 导致新增订单的竞争较以往更加激烈 ， 虽然公司本身客户质量好、竞争优势强 ， 但2015 年以来新签合同订单金额也呈现先增长后下降的趋势 ， 其中2018年和2019年新签订单虽维持在较高水平 ， 但同比出现下滑的趋势 ， 新签订单金额下滑兼之激烈的市场竞争导致截至2019 年底公司确认收入订单的预期整体盈利规模及毛利率水平呈现下滑趋势 。


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