解放网|全球1851家企业选择了上海，慕尼黑环博会取消( 二 )
“克服收运成本问题 ， 既需要企业自我的精细化管理 ， 也离不开地方政府的鼓励支持 。 ”周坚波透露 ， 公司开发了物流精算系统 ， 借助大数据来精简物流和人力 ， 比如优化收运车的线路 ， 出车一次可以尽量覆盖更多的小区、尽量满载而归 ， 收运效率比以前提高了一倍多 。
与此同时 ， 该公司还在智能柜内安装了压缩设备 ， 提高单位时间内柜体的储存能力（平均提高两到三倍） ， 避免运能的浪费 。
更重要的是 ， 在宁波 ， 政府部门给予“搭把手”包括6个区级分拣中心场地的落实（平均每个场地15亩至30亩）及租金减免等多种资源的支持 ， 这极大地降低了小区和分拣场地之间的物流成本 ， 也让企业有空间通过精细化分拣来进一步提高可回收物的价值 。
周坚波坦言 ， 这一点 ， 在寸土寸金的上海 ， 落实难度不小 ， 需要地方政府拿出更大的决心来支持“两网融合”体系建设 。
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扫码投放可回收物 ， 可按品类获得对应的购物积分
真空管：扔垃圾很方便 ， 但分类呢？
被吸入真空管道的塑料瓶 ， 以不低于90公里/小时的速度“飞行” ， 从居民门外的楼道投放口到小区内的可回收物收集箱 ， 全程仅需几十秒 。 这是艾信智慧医疗科技发展（苏州）有限公司展示的城市气力式垃圾分类收集系统 。
公司区域经理马万里告诉采访人员 ， 这项技术其实已经成熟应用于新加坡、马来西亚、卡塔尔、阿联酋等国家的交通枢纽、商业综合体、大型社区 ， 而在我国 ， 目前落地的项目主要在南通、沧州、乌鲁木齐、兰州等城市的医疗服务领域 ， 数量屈指可数 。
投放垃圾十分便捷、收运垃圾不再“跑冒滴漏” ， 是这项技术最大的两个优势 ， 但要在我国大规模推广 ， 还有相当多的瓶颈 。
马万里坦言 ， 初期投入成本过高是一大门槛 。 以一个有5000户居民的社区为例 ， 铺设一套气力式垃圾分类收集系统 ， 投入大约要3000万元 ， “从长远来看 ， 投入使用20年以上 ， 相比传统的垃圾收运模式才有优势 。 ”
另一大门槛是许多城市在规划开发的过程中没有留下足够的地下管廊空间 ， 这让想在地下“飞行”的气力式垃圾分类收集系统无用武之地 。
此外 ， 气力式垃圾分类收集系统本质上是一套垃圾输送系统 ， 并不具备足够精细的垃圾分类指导及监督功能 ， 所以该系统收集的生活垃圾“纯度”很大程度上依赖居民在垃圾分类上的自觉 。
有一种观点认为 ， 源头过于便捷的垃圾投放 ， 在现阶段并不利于促进垃圾分类 ， 多地推行的“定时定点” ， 其实是通过“不方便”来倒逼居民做好垃圾分类 。
马万里表示 ， 上述“痛点” ， 公司都在尝试突破 。 比如成本问题 ， 企业希望与房地产开发商合作 ， 将系统的投入成本摊入房价 ， 让居民自己决定是否要为更便捷的配套设施买单 。
又比如源头垃圾分类的问题 ， 艾信的技术团队已经开发出投放口的垃圾分类辅助系统 ， 目前可对投放人的身份及其投放的垃圾袋进行识别 ， 将来会开发更多功能 ， 确保系统终端所收集垃圾的分类正确率 。
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真空管道投放口
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垃圾分类辅助设备 ， 通过脸部特征识别投放人 ， 确认后才会弹开投放口前的盖板
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