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全现在|让我想起30多年前它遏制日本的往事 | 深度，美对付TikTok的套路( 二 )


身为民主党的支持者 ， 万斯的外公之所以愿意投票给一个共和党的总统 ， 核心原因就是里根拯救了美国的经济 。
里根推行的经济政策核心有四个支柱：减少政府开销的增长、降低所得税和资本利得税、减少政府对经济的调控与控制货币供应量 ， 减少通货膨胀 。 这个政策非常奏效 ， 它让美国经济从1982年开始强劲复苏 ， 一直持续到他任期结束 。
万斯出生在位于美国“铁锈地带”俄亥俄州的米德尔敦 ， 就得益于里根的经济政策 。 这个小镇是以制造业为中心的“铁锈地带”在经济扩张时期的例证 ， 小镇上的最大企业是阿姆科钢铁公司（ArmcoSteel） 。
“对于我的外祖父母来说 ， 阿姆科是他们经济上的救世主 。 ”万斯通过外祖父的视角描述了阿姆科对当地人的重要性 。 正是阿姆科这个引擎 ， 让万斯一家成为美国的中产阶层 。
可好景不长 ， 本来渐渐富足的生活 ， 被日本人入侵了 。
1989年 ， 阿姆科钢铁公司被日本的川崎钢铁公司并购 ， 在这座到处都是二战老兵及其家属的小镇 ， 并购消息宣布的时候 ， 人们很自然就会想到东条英机跑到俄亥俄州的西南部开工厂来了 。
“阿公曾经发过誓 ， 如果自己的孩子买日本汽车就跟他们断绝关系 ， 但就算是他 ， 在并购宣布后没几天就不再抱怨了 。 ”万斯在书里写道 。
川崎的这项并购代表的是一个难以忽视的真相：美国制造业在后全球化时代的不景气以及日本经济的迅速崛起 。
当日本的崛起 ， 挑战到了美国 ， 甚至直接渗透到美国人日常的生活时 ， 美国自然要对日本进行全方位遏制 。
日本“占领”美国
日本的迅速崛起是二战后的一个奇迹 。
1952年日本结束了美军占领时代 ， 生产恢复到战前水平 ， 但当时的国民生产总值仅为英国或法国的三分之一 。 到了70年代后半期 ， 迅速增加 ， 相当于英、法两国的总和 ， 约为美国生产总值的一半 。 钢铁产量差不多同美国并驾齐驱 ， 钢铁工厂比美国效率更高、更现代化 。
美国哈佛大学社会科学院荣休教授傅高义 ， 在他的《日本第一》这本书中写道 ， 1978年世界22座大型高炉之中 ， 日本占了14座 ， 而美国不到三分之一；现代化、高效率的日本钢铁工业 ， 在美国以及其他市场上 ， 使美国瞠乎其后 。
当日本经济起飞后 ， 美国成了最好的出口国 。 冷战时代 ， 日本不可能与苏联及其盟国做生意；欧洲距离又远、成本高；当时中国还没实行改革开放 ， 邓小平还没有与日本首相签订打开中国市场的协定 。 出口美国和加拿大是日本最好的选择 。
经济学家戴尔·乔根森认为 ， 日本工厂使用技术的现代化程度 ， 在1973年已超过美国 。 在1976年 ， 欧洲任何汽车制造厂（菲亚特、雷诺、大众等） ， 每个工人每年产量为二十辆 ， 而日本的日产（NISSAN）为四十二辆 ， 丰田为四十九辆 。
在70年代初期 ， 美国进口最多的外国汽车还是德国大众 。 后来 ， 日本的丰田和日产超过了德国车 。 1977年型号的大众 ， 同占对美出口第三位的日本汽车厂商本田激烈地互争高低 。
1978年 ， 伊朗巴列维王朝被推翻 ， 政变期间 ， 伊朗停止卖油60天 。 1980年 ， “两伊战争”打响 ， 油价飙升 ， 从每桶13美元飙升到41美元 ， 第二次石油危机爆发 。
全现在|让我想起30多年前它遏制日本的往事 | 深度，美对付TikTok的套路
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style="text-align:start">伊朗巴列维王朝被推翻
这对日本来说是天赐良机 。
【全现在|让我想起30多年前它遏制日本的往事 | 深度，美对付TikTok的套路】日本车以其耗油少、实用和便宜的特点 ， 迅速占领美国 。 以丰田和本田为代表的日本汽车在美国市场份额一度达到20% ， 年出口额达到240亿美元 ， 成为美国最大的进口汽车国家 。


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