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军事哥谈|为什么说下半场的吉利值得期待，7月销量再增15％( 二 )


年轻化的家族产品“缤瑞+缤越”双缤系列 ， 在年轻消费趋势下热度不减 ， 7月实现销量17174辆 ， 同比增长8.8% ， 1-7月累计销量达到9.68万辆 ， 离破10万辆仅一步之遥 。 而另外一款主打年轻化的产品ICON ， 7月销量提升至3749辆 ， 自今年2月份上市半年以来 ， 累计销量达到1.79万辆 ， 月均销量保持在3000辆 ， 这对于一款主卖高配、平均售价在12万元的自主品牌来说 ， 已经相当不错了 。
军事哥谈|为什么说下半场的吉利值得期待，7月销量再增15％
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另外吉利旗下经济型产品序列远景家族 ， 7月份销量为1.6万辆 ， 1-7月累加销量破10万辆 ， 成为吉利旗下继帝豪家族、博越家族之后 ， 第三个破10万辆的家族序列 ， 亦是吉利旗下销量的重要支撑 。 更值得一提的是 ， 远景家族还承担着中国市场汽车普及的重要任务 ， 随着汽车下乡等政策的推动 ， 精品性价并不廉价的远景家族还有很大的市场机会 。
相比吉利品牌 ， 领克成为吉利汽车最大的亮点 ， 在领克05新车的推动下 ， 7月领克销量达到15331辆 ， 同比大涨77.9% ， 1-7月累计销量实现8.7%的增长至7万辆 。 毫无疑问 ， 领克销量的高增与豪华车市场热有着类似的缘由 ， 那就是追求品牌、追求价值比的消费需求并没有降低 ， 特别是在一二线城市销量和市占率的提升 ， 这也成为领克未来拓展市场空间最珍贵的部分 。
军事哥谈|为什么说下半场的吉利值得期待，7月销量再增15％
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今年 ， 吉利汽车正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代” 。 刚过去的成都车展上 ， 吉利也发布了世界级模块化架构“CMA超级母体” ， 能向上兼容快速迭代的汽车电子产品 ， 将传统燃油、混合动力、纯电动力与架构一同开发 ， 让每一款产品都是“科技生命体” ， 拥有极致的操控性能 。
CMA超级母体是吉利在1000万辆历史性节点上的重要一环 ， 它将为吉利下一个“千万辆”时代赋能 ， 持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品 ， 同时推动中国汽车和中国技术走向全球汽车市场 ， 引领中国汽车品牌重构全球汽车产业格局 。
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吉利CMA全新宽体中高级轿车PREFACE将于下半年发布 ， 塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势 。 5年前的中高级轿车博瑞拉开了吉利3.0时代的序幕 ， 成为标志性车型推动吉利从50万辆到150万辆的突破 ， 而5年后的中高级轿车PREFACE ， 更是新时代下的产物 ， 成为吉利拓展下一个时代的标志性车型 。
另外 ， 几何C于8月7日晚上市 ， 领克06也将在8月底推向市场 ， 新的产品到来 ， 一方面增加了吉利的产品序列 ， 扩圈行动将更丰富的产品带向各个层面的消费者 ， 推动着吉利在销量和品牌价值塑造上实现更大突破 。
从新势力暴雷和力帆、众泰等传统车企的濒临倒闭的事实证明 ， 未来汽车市场的竞争更加残酷 ， 但只有市场的强者能够在乱世中逆势生长 ， 进而铸就更强大的体魄和竞争力 。
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｜杜余鑫｜
干这行如果不拼命写稿
那跟咸鱼有什么区别
THEEND


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