深圳|首栋300米+地标封顶！深圳湾超总最新进展来了（附航拍视频）( 三 )
通过总部基地发展总部经济 ， 让总部数量和经济增长像滚雪球一样实现“乘数效应” ， 进一步强化深圳的国际地位 。 就像当年的曼哈顿 ， 以惊人的GDP和建筑形象 ， 一举确定纽约市的国际城市形象 。
亲民性：交通枢纽和中央公园
对于务实的深圳人来说 ， 深超总最大的亮点就在于 ， 体量30万平的中央绿轴 ， 既是交通枢纽 ， 也是“中央公园” ， 已确定总工期5年 。 
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中央绿轴地下空间总用地面积12万平方米 ， 总建筑面积约30万平方米 ， 总投资约95亿元 ， 建成后片区将拥有6轨6站超级综合枢纽及大型公共服务、商业及文化设施；地上将建成媲美纽约中央公园的大型城市公园 。
（1）交通枢纽：六轨六站
目前深超总片区内已有3个地铁站 ， 包含2号线、9号线和11号线 ， 而且地块处于深南大道和滨海大道中间 ， 交通非常便捷 。
但是现有的交通密度还远远不够 ， 深超总还在规划建设地铁29号线（南山红树湾至光明公明）、深莞及穂莞深城际轨道 ， 最终形成“六轨六站” ， 成为“超级综合枢纽” 。 
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（图源地铁族）
依靠“六轨六站” ， 深超总可以通过地铁线路快速到达深圳的各个片区 ， 还可以通过城际线快速实现与广州、东莞等城市的联动 ， 发挥总部CPU的作用 。
（2）中央公园：深圳新打卡点
深超总本身周边的景观资源就很丰富 ， 打造中央绿轴就是将这些资源进行联动 ， 并完全开放给深圳市民 。 
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（中央绿轴北端-生态森林公园效果示意图）
深超总中央绿轴 ， 最终确定为“超级校园模式” ， 由北向南以此为生态森林公园、“水晶山丘”车站广场和艺术公园+生态海岸 。
通过深超总的“超级十字” ， 北面的华侨城湿地 ， 南面的深圳湾 ， 东面的欢乐海岸和西面的大沙河绿廊都将形成聚集 ， 想想就觉得惬意 。 
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深圳湾超级总部基地重点研究范围示意图
城市地标+景观资源+交通优势 ， 不仅造福本地市民 ， 还能为深圳带来新的旅游景点 。
根据深圳城市交通规划设计研究中心的测算 ， 未来深超总的消费人群中 ， 有25-30%是外来游客捕获人群 。 这些消费人群又能反推商业优化 ， 预计商业体量总需求达到近70万平 。
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30万就业人口 ， 涌向哪些片区？
深超总会不会成为深圳房价的天花板？深圳政府这些年对深超总的规划调整 ， 其实已经回答过这个问题——可以但没必要 。
深超总片区目前仅有三个住宅项目 ， 都是片区定位“滨海生活区”时批下来的宅地 ， 楼龄超过15年 ， 均价超过13万/平 。 
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（中信红树湾）
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（瑞河耶纳）
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（红树西岸）
其中 ， 拥有一线海景的红树西岸是当年全国地王 ， 也是深圳曾经的楼王 ， 2005年项目入市 ， 单价达到2.5万元/平 ， 当时的深圳湾豪宅也不过1万元+/平 。
现在来看 ， 曾经的天价又算得上什么？
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（图源贝壳找房）
现在的深超总已经再无宅地 ， 独二的两个公寓项目 ， 瑧湾汇已经售罄 ， 联泰红树湾才刚刚开始动工 。
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