理财电报资讯号|这B级车从13.68万降至9.78万，比合资A级车便宜，为了活下去
在国内轿车市场 ， 合资品牌仍有着不小的优势 ， 凭借着品牌的信仰与情怀 ， 再加上出色的产品力 ， 牢牢占据着销量榜单的前几名 。 轩逸、卡罗拉、朗逸、思域、宝来、英朗更是这个领域的佼佼者 ， 牢牢地占据着轿车销量榜的前五名 。 而吉利凭借着长期积攒下来的口碑、用户的实际测评反馈 ， 吉利帝豪每个月也能稳固销量达到2万台 ， 而在时下流行的B级车市场 ， 国产品牌却仅有微乎其微的市场份额 ， 为了保住仅有的市场份额 ， 博瑞也走上了“以降价换销量”的道路 ， 新车刚上市就从13.68万降至9.78万 ， 甚至比很多合资品牌的紧凑型车还便宜 。 为了活下去 ， 这B级车从13.68万降至9.78万 ， 比合资A级车便宜
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在国内轿车市场如此火爆的当下 ， 如今50%的市场份额被合资、进口品牌牢牢占据着 。 而作为有着先天优势的自主品牌却举步维艰 ， “活下去”一时间就成为了众多汽车厂商们首要考虑的问题 。 作为国内车企领头羊的吉利率先发力 ， 将旗下的旗舰轿车博瑞降价3.9万 ， 相当于打了7折
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首先 ， 吉利博瑞最为一款B级车 ， 它的长宽高分别为4986*1861*1513mm ， 轴距2870mm ， 车身三围和轴距比时下主流的雅阁、凯美瑞、迈腾更加气派 ， 与帕萨特不相上下 ， 车内乘坐空间也足够宽敞 ， 比起主流的B级车也上不逊色 ， 看似车身采用大溜背式设计 ， 但在头部采用掏空设计 ， 头部空间依然足够宽敞 ， 行李箱容积有502L ， 实用性很强
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内饰足够宽敞 ， 而设计感也很强 ， 设计师通过娴熟的设计手法 ， 在做工、用料和细节方面都更加出色 ， 达到了旗舰级豪车的水准 。 大面积软性材质通过精致的真缝线进行缝合 ， 再加上亮黑色钢琴烤漆面板、镀铬装饰条的点缀 ， 不同材质间的接缝无比均匀 ， 质感柔软细腻 ， 且不会给人“堆料”的感觉 。 12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触控液晶屏 ， 功能上支持GPS导航、导航路况信息、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级 ， 搭载的GKUI吉客智能生态系统基于安卓架构开发 ， 操作流畅 ， 智能化程度很高 。 配备的5个沙发座椅 ， 乘坐舒适感很棒 ， 还支持多种电动调节 。 最令人满意的还要属它车内众多USB接口、储物格
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其次 ， 动力方面 ， 博瑞搭载了博瑞的1.5T车型搭载了一套48V轻混系统 ， 1.8T车型是传统的燃油版 ， 两套动力系统的最大输出功率分别为180马力、184马力 ， 峰值扭矩均为300牛米 ， 并都支持国六排放标准 。 传动匹配了6挡手自一体、7挡DCT双离合变速箱 。 百公里提速8.9s、9.5s ， 油耗低至5.8L、7.8L 。 悬架采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合 ， 行驶品质感也尤为出色
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最后 ， 我们再来回顾一下它的外观 ， 全新博瑞依旧采用了滴水涟漪式回纹格栅 ， 内凹式的中网给人带来了十足的立体感；两侧前大灯和尾灯都融入了全LED光源 ， 科技感十足 。 三段式的前包围增添了不少运动气息 。 车身采用时下流行的轿跑式车身设计 ， 弧线形的车顶在B柱自然下垂 ， 再搭配着锋利的腰线 ， 视觉重心更低 ， 看上去也更加稳重 。 花瓣式的轮圈和双边双出的排气 ， 让整车更有侵略性
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